Hàng hiệu:
Toyota
Số mô hình:
K114
Chức năng: Niêm phong cụm CVT đồng thời hỗ trợ các bộ phận quan trọng (trục puly thứ cấp, vòng bi vi sai).
Tính năng chính:
Vật liệu: Hợp kim nhôm cường độ cao (ADC12) với lỗ ổ bi gia công CNC chính xác
Các bộ phận tích hợp:
• Vòng bi vi sai (phải khớp với độ cứng OEM)
• Đường hồi dầu (ngăn ngừa thiếu dầu)
• Điểm lắp cảm biến tốc độ
Chế độ hỏng:
Mòn lỗ ổ bi: Gây ra sai lệch trục → hư hỏng dây đai/xích (mã P2817)
Nứt: Nứt do ứng suất gần bu-lông lắp (siết quá lực trong quá trình bảo dưỡng)
Cong vênh bề mặt làm kín: Dẫn đến rò rỉ chất lỏng (độ cong vênh >0.1mm là không chấp nhận được)
Lưu ý bảo dưỡng quan trọng:
Sử dụng trình tự siết lực tiêu chuẩn (kiểu hình sao) khi lắp đặt
Thay thế gioăng nắp sau và tất cả phớt trục trong quá trình bảo dưỡng
Xác minh tải trước vòng bi (thường yêu cầu điều chỉnh đệm 0.15-0.25mm)
Mẹo chuyên nghiệp:Chỉ bôi chất bịt kín yếm khí vào các khu vực được chỉ định - bôi quá nhiều có thể làm tắc các đường dầu
Gửi yêu cầu của bạn trực tiếp đến chúng tôi