logo
Điện thoại: 86---18665691829 E-mail: admin@transmesun.com
Nhà / các sản phẩm / bộ phận truyền động / Bộ giảm tốc truyền động 0CQ cho Cụm giảm tốc chính của Động cơ 2.0T Volkswagen Golf BQ1 2017
chất lượng Bộ giảm tốc truyền động 0CQ cho Cụm giảm tốc chính của Động cơ 2.0T Volkswagen Golf BQ1 2017 nhà máy sản xuất
chất lượng Bộ giảm tốc truyền động 0CQ cho Cụm giảm tốc chính của Động cơ 2.0T Volkswagen Golf BQ1 2017 nhà máy sản xuất
chất lượng Bộ giảm tốc truyền động 0CQ cho Cụm giảm tốc chính của Động cơ 2.0T Volkswagen Golf BQ1 2017 nhà máy sản xuất
chất lượng Bộ giảm tốc truyền động 0CQ cho Cụm giảm tốc chính của Động cơ 2.0T Volkswagen Golf BQ1 2017 nhà máy sản xuất
chất lượng Bộ giảm tốc truyền động 0CQ cho Cụm giảm tốc chính của Động cơ 2.0T Volkswagen Golf BQ1 2017 nhà máy sản xuất
chất lượng Bộ giảm tốc truyền động 0CQ cho Cụm giảm tốc chính của Động cơ 2.0T Volkswagen Golf BQ1 2017 nhà máy sản xuất

Bộ giảm tốc truyền động 0CQ cho Cụm giảm tốc chính của Động cơ 2.0T Volkswagen Golf BQ1 2017

Tóm tắt sản phẩm
Function: Distributes Haldex-5 AWD torque (50:50 bias) via hypoid gearset (3.68:1 ratio) with integrated e-diff. Key Features: Forged Pinion: Case-hardened steel (HRC 62+) with lapped contact pattern Sealed Bearings: Lifetime lubricated (G 052 145 S2 fluid) Thermal Sensor: Monitors fluid temp (>130°C triggers TCU protection) Failure Modes: Bearing Brinelling: Impact loads create false brinelling marks (hum at 80km/h+) Seal Leaks: Allows fluid migration to Haldex pump (P189C
Các tính chất cơ bản
Tên thương hiệu: Volkswagen Golf
Số mô hình: 0cq
Giao dịch Bất động sản
Số lượng đơn hàng tối thiểu: 1
Giá bán: 0-1000
Điều khoản thanh toán: T/T
Các thẻ:

Chuyển đổi mô-men xoắn của hệ thống truyền tải

Bộ phận truyền động tự động

Bộ ghép ly hợp truyền động
Mô tả sản phẩm

        • Chức năng:Phân phối mô-men xoắn Haldex-5 AWD (50:50 bias) thông qua bộ chuyển số hypoid (3.68Tỷ lệ 1:1) với e-diff tích hợp.

          Đặc điểm chính:

          • Xúc gốm:Thép cứng vỏ (HRC 62+) với mô hình tiếp xúc xoắn

          • Các vòng bi kín:Chất bôi trơn suốt đời (G 052 145 S2 chất lỏng)

          • Cảm biến nhiệt:Kiểm tra nhiệt độ chất lỏng (> 130 °C kích hoạt bảo vệ TCU)

          Chế độ thất bại:

          • Đồ xách Brinelling:Trọng lượng tác động tạo ra các dấu hiệu brinelling giả (nhầm với tốc độ 80km / h +)

          • Sự rò rỉ dấu:Cho phép di chuyển chất lỏng đến máy bơm Haldex (mã P189C)

          • Vòng tròn:Chấn động không đúng cách gây ra sự mệt mỏi

          Thông số kỹ thuật:

          1. Phản ứng ngược: 0.08-0.15mm (yêu cầu chỉ số quay số)

          2. Tránh tải trước: 1.0-1.5 Nm mô-men xoay

          Mẹo chuyên nghiệp:Sau khi lắp đặt, thực hiện 30km chạy vào với tốc độ khác nhau

          Bộ giảm tốc truyền động 0CQ cho Cụm giảm tốc chính của Động cơ 2.0T Volkswagen Golf BQ1 2017 0

Bộ giảm tốc truyền động 0CQ cho Cụm giảm tốc chính của Động cơ 2.0T Volkswagen Golf BQ1 2017 1

Bộ giảm tốc truyền động 0CQ cho Cụm giảm tốc chính của Động cơ 2.0T Volkswagen Golf BQ1 2017 2

Chi tiết sản phẩm
Làm nổi bật:

Bộ giảm tốc truyền động Volkswagen

,

Bộ giảm tốc truyền động động cơ BQ1
Year：: 2017-2019
MODEL：: 0cq
SIZE:: 55x45x40cm
Brand：: sân gôn volkswagen
Item Weight:: 35kg
ＯＥＮＯ: 0CQ525010L;0CQ525010S;0CQ525010H
Applicable Brand:: Volkswagen: Tiguan (3G) 2016 - 2018; Touran/Touran (AD1) 2017 - 2019. Golf (BQ1) 2017 - 2018. Audi:

Mrs. Kinny

Foreign trade Manager

Sản phẩm liên quan
  • chất lượng The transmission P3 input shaft assembly 27T is suitable for 2023 BYD Chuxing 05 1.5L model nhà máy sản xuất

    The transmission P3 input shaft assembly 27T is suitable for 2023 BYD Chuxing 05 1.5L model

    DHT30 E-CVT Transmission P3 Input Shaft Assembly (27T) – 2023 BYD Destroyer 05 1.5L DM-i Application Technical Verification With 20 years of hybrid transmission expertise , our engineering team confirms this input shaft meets exact OEM specifications for 2023 BYD Destroyer 05 DHT30 systems. Product Specifications Direct replacement for BYD Destroyer 05 1.5L DM-i DHT30 E-CVT P3 input shaft with 27-tooth gear configuration Includes deep groove ball bearings Precision-machined
  • chất lượng Bộ máy piston chốt phanh B1 phù hợp với hộp số truyền động CVT Kia KAPPA CF12 hiện đại nhà máy sản xuất

    Bộ máy piston chốt phanh B1 phù hợp với hộp số truyền động CVT Kia KAPPA CF12 hiện đại

    B1 Brake Piston Assembly – Hyundai/Kia KAPPA CF12 CVT Transmission Application Technical Verification: With 20 years of CVT expertise , our engineering team confirms this B1 brake piston assembly meets exact OEM specifications for KAPPA CF12 transmissions. Product Specifications: Direct replacement for Hyundai/Kia KAPPA CF12 CVT models Complete piston assembly with seals and springs Precision-machined to OEM tolerances Includes all necessary retention components Critical
  • chất lượng 473393B630 được áp dụng cho bánh răng mặt cong kép của trục hộp số phụ hiện đại của iX35 nhà máy sản xuất

    473393B630 được áp dụng cho bánh răng mặt cong kép của trục hộp số phụ hiện đại của iX35

    Remanufactured Transfer Case Hypoid Gear (P/N: 473393B630) – Hyundai ix35 Application Technical Verification: With 20 years of driveline expertise , our engineering team confirms this remanufactured hypoid gear meets OEM specifications for Hyundai ix35 transfer cases. Product Specifications: Remanufactured replacement for P/N 473393B630 Compatible with Hyundai ix35 4WD models Precision-reground gear teeth to OEM profile Re-hardened to 58-62 HRC surface hardness Critical
Gửi Yêu Cầu
Guangzhou Meishun Automatic Transmission Co., Ltd.
Sự chuyên nghiệp đến từ sự tập trung! Chọn chúng tôi, chọn sự chuyên môn!   Dịch vụ một cửa (phụ tùng hộp số bao gồm tất cả các mẫu).    
Liên kết nhanh
Các loại
Liên hệ với chúng tôi
Điện thoại: 86---18665691829
E-mail: admin@transmesun.com
Thêm: Phòng 102, tòa nhà D, Công viên Khoa học và Công nghệ Jingu, không.9Đường phía nam Jinggu, quận Huadu, Quảng Châu, Quảng Đông, Trung Quốc
Copyright © 2024-2025 Guangzhou Meishun Automatic Transmission Co., Ltd.. . Đã đăng ký Bản quyền. | Sơ đồ trang web