logo
Điện thoại: 86---18665691829 E-mail: admin@transmesun.com
Nhà / các sản phẩm / Hộp bánh răng tự động / Cụm hộp số tái sản xuất DPS6 6DCT250 1.6L cho Ford Focus
chất lượng Cụm hộp số tái sản xuất DPS6 6DCT250 1.6L cho Ford Focus nhà máy sản xuất
chất lượng Cụm hộp số tái sản xuất DPS6 6DCT250 1.6L cho Ford Focus nhà máy sản xuất
chất lượng Cụm hộp số tái sản xuất DPS6 6DCT250 1.6L cho Ford Focus nhà máy sản xuất
chất lượng Cụm hộp số tái sản xuất DPS6 6DCT250 1.6L cho Ford Focus nhà máy sản xuất
chất lượng Cụm hộp số tái sản xuất DPS6 6DCT250 1.6L cho Ford Focus nhà máy sản xuất
chất lượng Cụm hộp số tái sản xuất DPS6 6DCT250 1.6L cho Ford Focus nhà máy sản xuất

Cụm hộp số tái sản xuất DPS6 6DCT250 1.6L cho Ford Focus

Tóm tắt sản phẩm
Application: Ford Focus (2012-2016) dry-clutch DCT with dual-input shaft design. Key Rebuild Upgrades: Clutch Pack: Revised friction material (upgraded from 6-pad to 12-pad design) TCM Reflash: Updated shift logic (TSB 14-0184) to prevent 1-2 shift shudder Input Shafts: Hardened coating (HVOF spray) to resist spline wear Critical Failure Points: Clutch Contamination: Oil seal leaks cause grabby starts (P2831) Fork Actuator Failure: Worn motor brushes (P284A/P284B) TCM
Các tính chất cơ bản
Tên thương hiệu: Ford Focus
Số mô hình: DPS6; 6DCT250
Giao dịch Bất động sản
Số lượng đơn hàng tối thiểu: 1
Giá bán: 0-1000
Điều khoản thanh toán: T/T
Các thẻ:

Hộp số tự động

Hộp số vô cấp CVT

Bộ truyền tải tự động
Mô tả sản phẩm

        • Ứng dụng:Ford Focus (2012-2016) DCT ly hợp khô với thiết kế trục đầu vào kép.

          Các bản nâng cấp chính:

          • Bộ ly hợp:Vật liệu ma sát được sửa đổi (được nâng cấp từ thiết kế 6-pad lên 12-pad)

          • TCM Reflash:Logic thay đổi cập nhật (TSB 14-0184) để ngăn chặn 1-2 chuyển động rung

          • Các trục đầu vào:Lớp phủ cứng (bơm HVOF) để chống mài mòn spline

          Các điểm thất bại quan trọng:

          1. Ô nhiễm ly hợp:Sự rò rỉ niêm phong dầu gây ra bắt đầu bắt (P2831)

          2. Trục trặc của bộ điều khiển nĩa:Các bàn chải động cơ bị mòn (P284A/P284B)

          3. Các lỗi phần mềm TCM:Cần flash IDS mới nhất (v122+)

          Dịch vụ bắt buộc:

          • Chế độ học ly hợp:Cần phải cài đặt sau (cần công cụ IDS)

          • Máy truyền máu:Bắt đầu 30 chu kỳ

          • Lỏng:Chỉ có Ford WSS-M2C200-D2

          Mẹo chuyên nghiệp:Kiểm tra dòng điện động cơ ly hợp > 0,8A cho thấy kháng cự quá mức.

          Cụm hộp số tái sản xuất DPS6 6DCT250 1.6L cho Ford Focus 0

Cụm hộp số tái sản xuất DPS6 6DCT250 1.6L cho Ford Focus 1

Cụm hộp số tái sản xuất DPS6 6DCT250 1.6L cho Ford Focus 2

Chi tiết sản phẩm
Làm nổi bật:

Hộp số Ford Focus 6DCT250

,

Hộp số DPS6 6DCT250

,

Hộp số DPS6 Ford Focus
Year：: 2011-2019
MODEL：: DPS6; 6DCT250
SIZE:: 60X45X61CM
Brand：: FORD FOCUS
Item Weight:: 110kg
ＯＥＮＯ: BV6P7000CG BV6P7000EA; BV6P7000EB
Applicable Brand:: FORD FOCUS

Mrs. Kinny

Foreign trade Manager

Sản phẩm liên quan
  • chất lượng OEM concentric driven cylinder engine clutch 410732B001 is suitable for the HYUNDAI Ioniq Hybrid nhà máy sản xuất

    OEM concentric driven cylinder engine clutch 410732B001 is suitable for the HYUNDAI Ioniq Hybrid

    OEM Concentric Slave Cylinder Engine Clutch (P/N: 410732B001) – Hyundai Ioniq Hybrid Application Technical Verification: With 20 years of hybrid system expertise , our engineering team confirms this concentric slave cylinder meets exact OEM specifications for Hyundai Ioniq Hybrid applications. Product Specifications: Genuine OEM replacement for P/N 410732B001 Compatible with Hyundai Ioniq Hybrid models Complete assembly with integrated hydraulic piston Pre-filled with factory
  • chất lượng Direct gear clutch assembly suitable for the modern Kia KAPPA CF12 CVT transmission nhà máy sản xuất

    Direct gear clutch assembly suitable for the modern Kia KAPPA CF12 CVT transmission

    Direct Clutch Assembly (P/N: 4831002200) – Hyundai/Kia KAPPA CF12 CVT Transmission Application Technical Verification: With 20 years of CVT expertise , our engineering team confirms this direct clutch assembly meets exact OEM specifications for KAPPA CF12 transmissions. Product Specifications: Direct OEM replacement for P/N 4831002200 Complete assembly including clutch discs, steels, and pistons Compatible with Hyundai/Kia KAPPA CF12 CVT models Pre-assembled for simplified
  • chất lượng Cụm piston phanh số lùi tốc độ thấp 483602H000 mới chính hãng phù hợp với HYUNDAI nhà máy sản xuất

    Cụm piston phanh số lùi tốc độ thấp 483602H000 mới chính hãng phù hợp với HYUNDAI

    Genuine Low-Reverse Brake Piston Assembly (P/N: 483602H000) – Hyundai C0GF1 CVT Application Technical Verification With 20 years of CVT expertise , our engineering team confirms this piston assembly meets exact OEM specifications for Hyundai C0GF1 transmissions. Product Specifications Genuine OEM replacement for P/N 483602H000 Complete piston assembly with seals and springs Compatible with Hyundai C0GF1 CVT models Precision-machined to OEM tolerances Critical Features High
Gửi Yêu Cầu
Guangzhou Meishun Automatic Transmission Co., Ltd.
Sự chuyên nghiệp đến từ sự tập trung! Chọn chúng tôi, chọn sự chuyên môn!   Dịch vụ một cửa (phụ tùng hộp số bao gồm tất cả các mẫu).    
Liên kết nhanh
Các loại
Liên hệ với chúng tôi
Điện thoại: 86---18665691829
E-mail: admin@transmesun.com
Thêm: Phòng 102, tòa nhà D, Công viên Khoa học và Công nghệ Jingu, không.9Đường phía nam Jinggu, quận Huadu, Quảng Châu, Quảng Đông, Trung Quốc
Copyright © 2024-2025 Guangzhou Meishun Automatic Transmission Co., Ltd.. . Đã đăng ký Bản quyền. | Sơ đồ trang web