logo

4R70W 4R75E CVT Trống ly hợp tiến với trục đặc

Tóm tắt sản phẩm
Typical Faults: Spline Wear at Shaft-Drum Interface Symptom: Delayed forward engagement (P0776 codes) Cause: Micro-movement from torque reversals Drum Warpage Symptom: Harsh 1-2 shifts or clutch drag Trigger: Overheating (>300°F) distorts sealing surface Piston Seal Extrusion Symptom: Pressure loss in forward gears only Root Cause: Contaminated ATF degrading seal material Critical Measurements: Shaft Runout: >0.05mm requires replacement Drum-to-Piston Clearance: 0.10-0.15mm
Các tính chất cơ bản
Tên thương hiệu: Crown Victoria
Số mô hình: 4R70W; 4R75
Giao dịch Bất động sản
Số lượng đơn hàng tối thiểu: 1
Giá bán: 0-1000
Điều khoản thanh toán: T/T
Mô tả sản phẩm
        • Các lỗi thường gặp:

          1. Mòn then hoa tại giao diện trục-tang trống

            • Triệu chứng: Khớp số tiến chậm (mã P0776)

            • Nguyên nhân: Chuyển động nhỏ từ đảo chiều mô-men xoắn

          2. Tang trống bị cong vênh

            • Triệu chứng: Sang số 1-2 gắt hoặc trượt ly hợp

            • Nguyên nhân: Quá nhiệt (>300°F) làm biến dạng bề mặt làm kín

          3. Đệm piston bị ép đùn

            • Triệu chứng: Mất áp suất chỉ ở số tiến

            • Nguyên nhân gốc rễ: Dầu hộp số (ATF) bị nhiễm bẩn làm suy giảm vật liệu làm kín

          Đo lường quan trọng:

          • Độ đảo trục: >0.05mm cần thay thế

          • Khe hở tang trống-piston: 0.10-0.15mm (dùng thước lá)

          • Mòn rãnh phớt: Độ sâu >0.2mm = đại tu

          Mẹo chuyên nghiệp: Luôn thay thế trục  tang trống theo bộ – then hoa không khớp làm tăng tốc độ mòn.


          4R70W 4R75E CVT  Trống ly hợp tiến với trục đặc 0

4R70W 4R75E CVT  Trống ly hợp tiến với trục đặc 1

4R70W 4R75E CVT  Trống ly hợp tiến với trục đặc 2

Chi tiết sản phẩm
Làm nổi bật:

Trống ly hợp tiến 4R70W

,

Trống ly hợp tiến trục đặc

,

Trống ly hợp tiến 4R75E

Year:: 2007-2011
MODEL:: 4R70W; 4R75
SIZE:: 40x20x25cm
Brand:: CROWN VICTORIA
Item Weight:: 5kg
OENO: 6L3Z7F207A, 3L3Z-7F207-AA
Applicable Brand:: Explorer Crown Victoria

Mrs. Kinny

Foreign trade Manager

Sản phẩm liên quan
  • The PEZ6-21-C00D automatic transmission system valve body assembly FZ01 is suitable for Mazda CX5

    PEZ6-21-C00D Valve Body Assembly (FZ01) – Mazda CX-5 Transmission Application Technical Verification: With 20 years of Mazda transmission expertise , our engineering team confirms this valve body meets exact OEM specifications for Mazda CX-5 PEZ6-21-C00D transmissions. Product Specifications: Direct replacement for FZ01 valve body assembly Compatible with Mazda CX-5 models equipped with PEZ6-21-C00D transmission Complete unit with solenoids, sensors, valves, and separator
  • Brand-new genuine parts suitable for the input shaft of the modern Kia KAPPA CF12 CVT transmission

    Genuine Input Shaft for Hyundai/Kia KAPPA CF12 CVT Transmission Technical Verification: With 20 years of CVT expertise , our engineering team confirms this input shaft meets exact OEM specifications for KAPPA CF12 transmissions. Product Specifications: Genuine OEM input shaft for KAPPA CF12 CVT models Precision-machined splines and bearing surfaces Manufactured from high-strength alloy steel Critical Features: • Hardened to 58-62 HRC for wear resistance• 32-spline configurati
  • Cụm hộp số ly hợp kép khô D7UF1 cho Hyundai Tucson 1.6T G4FJ 4WD

    Designed specifically for the Hyundai Tucson with the 1.6T G4FJ engine and 4WD system, this transmission delivers lightning-fast, seamless gear changes. Experience the perfect blend of manual-like efficiency and automatic convenience. The D7UF1 DCT provides a more direct and engaging driving feel, maximizing your engine's power while maintaining excellent fuel efficiency.
Gửi Yêu Cầu