< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=923759680307633&ev=PageView&noscript=1" /> logo

Cụm bơm dầu hộp số tự động 6T40, bộ phận stato

Tóm tắt sản phẩm
Các Chế Độ Hỏng Hóc Hàng Đầu: Mòn/Xước Trục Stator – Bôi trơn kém hoặc mảnh vụn gây mòn trên moay ơ đỡ stator, dẫn đến giảm áp suất. Mòn Bạc Lót – Bạc lót bơm bị mòn, gây sai lệch rôto và áp suất đường ống thấp. Hư Hỏng Rãnh Vòng Đệm – Rãnh bị mòn cho phép rò rỉ bên trong, làm giảm hiệu suất bơm. N...
Các tính chất cơ bản
Tên thương hiệu: CRUZE;Epica
Số mô hình: MH7
Giao dịch Bất động sản
Số lượng đơn hàng tối thiểu: 1
Giá bán: 0-1000
Điều khoản thanh toán: T/T
Mô tả sản phẩm

Các Chế Độ Hỏng Hóc Hàng Đầu:

  1. Mòn/Xước Trục Stator – Bôi trơn kém hoặc mảnh vụn gây mòn trên moay ơ đỡ stator, dẫn đến giảm áp suất.

  2. Mòn Bạc Lót – Bạc lót bơm bị mòn, gây sai lệch rôto và áp suất đường ống thấp.

  3. Hư Hỏng Rãnh Vòng Đệm – Rãnh bị mòn cho phép rò rỉ bên trong, làm giảm hiệu suất bơm.

  4. Nứt Gần Chấu Truyền Động – Gãy do mỏi do tải trọng mô-men xoắn cao (phổ biến ở 6T40).

  5. Mòn Rãnh then Trục Stator – Trượt hoặc tuột do mô-men xoắn quá mức hoặc sai lệch.

Các Triệu Chứng Chính:

  • Áp suất đường ống thấp (sang số trễ, trượt)

  • Tiếng kêu rít (bơm bị xâm thực)

  • Mảnh vụn kim loại trong chất lỏng (hỏng bạc lót/phớt)

Khắc phục:Thay thế cụm bơm (bao gồm bạc lót/phớt) và xả hệ thống.

Cụm bơm dầu hộp số tự động 6T40, bộ phận stato 0

Cụm bơm dầu hộp số tự động 6T40, bộ phận stato 1

Cụm bơm dầu hộp số tự động 6T40, bộ phận stato 2

Chi tiết sản phẩm
Làm nổi bật:

6T40 automatic transmission oil pump

,

transmission oil pump assembly hub

,

automatic transmission stator assembly

Year:: 2008-2013
MODEL:: MH7
SIZE:: 30X30X10cm
Brand:: Cruze; Epica
Item Weight:: 4kg
OENO: 24253823 ; 24253822
Applicable Brand:: Malibu; Orlando

Mrs. Kinny

Foreign trade Manager

Sản phẩm liên quan
Gửi Yêu Cầu