Bộ rèn rèn tái chế cho Hyundai Kappa CF12 CVT Transmission
Bộ rèn rèn tái chế cho Hyundai Kappa CF12 CVT Transmission
Tổng quan sản phẩm
Tên sản phẩm:Bộ xe đạp (Các xe đạp chính và thứ cấp với chuỗi)
Số bộ phận:Máy đạp đầu tiên:4850102330Đồ kéo phụ:4854002300Đường dẫn:4853002200
Mô hình truyền tải:KappaCF12CVT
Loại sản phẩm:Sản phẩm tái chế
Nguồn gốc:Quảng Đông, Trung Quốc
Kích thước:35*30*25 cm
Trọng lượng:17 kg
Các tính năng và lợi ích chính
Đây là một bộ sản xuất lại chuyên nghiệp có chứa các tập hợp pulley cốt lõi và dây chuyền truyền động cho Hyundai / Kia Kappa CF12 Chuỗi truyền biến liên tục (CVT).Kappa CF12 CVT là một hộp số nhỏ gọn được sử dụng trong xe nhỏ, với biến thể CF12 được thiết kế cho động cơ 1.4L.
Giải pháp hệ thống xe đạp hoàn chỉnh:Bộ bao gồm cả các tập hợp pulley chính (động lực) và thứ cấp (động lực) cùng với chuỗi động lực thép quan trọng.Điều này giải quyết các điểm thất bại phổ biến và quan trọng nhất trong thiết kế CVT này.
Giải quyết các vấn đề cốt lõi về CVT:Sản xuất lại các thành phần này trực tiếp giải quyết nguyên nhân gốc rễ của các vấn đề phổ biến như run rẩy trong quá trình tăng tốc, mất động lực, trượt dây đai / chuỗi và tiếng ồn bất thường,thường có nguồn gốc từ các đống ròng xe đạp mòn, hệ thống thủy lực bị hỏng, hoặc một chuỗi kéo dài.
Sản xuất lại chuyên nghiệp:Bộ dụng cụ đã trải qua một quy trình công nghiệp hoàn chỉnh bao gồm tháo rời, làm sạch, thay thế tất cả các thành phần hao mòn (bức kín, vòng bi, vật liệu ma sát), gia công các bề mặt quan trọng,lắp ráp lại, và thử nghiệm để đáp ứng các tiêu chuẩn hiệu suất.
Hiệu quả về chi phí và đáng tin cậy:Cung cấp một lựa chọn thay thế giá cả phải chăng và thân thiện với môi trường hơn để mua các chiếc xe đạp và chuỗi OEM hoàn toàn mới, đồng thời cung cấp hiệu suất được phục hồi, đáng tin cậy được hỗ trợ bởi bảo hành.
Xe tương thích
Bộ xe đạp tái chế này được thiết kế đặc biệt cho các mô hình Hyundai sau đây được trang bịKappa CF12 CVT:
Hyundai Accent(2010-2014)
Hyundai i20(2010-2014)
Động cơ:1.4L
Ghi chú dịch vụ và lắp đặt
Yêu cầu cài đặt chuyên nghiệp:Đây là một thành phần sửa chữa chính của hộp số. Cài đặt đòi hỏi phải tháo rời hoàn toàn hộp số và chỉ nên được thực hiện bởi một kỹ thuật viên chuyên sửa chữa CVT.
Dịch vụ hệ thống hoàn chỉnh:Nó được khuyến cáo mạnh mẽ để thay thế bộ lọc chất lỏng truyền và thực hiện một sự trao đổi chất lỏng hoàn chỉnh bằng cách sử dụng chất lỏng được chỉ định (Hyundai ATF SP-CVT 1)
Điều chỉnh hệ thống:Sau khi lắp đặt, một quy trình điều chỉnh mô-đun điều khiển truyền tải (TCM) sử dụng thiết bị chẩn đoán chuyên nghiệp là bắt buộc để hiệu chuẩn và hoạt động đúng cách.




Bộ xe đạp CVT Hyundai Kappa tái chế
,Bộ rác truyền động CF12
,Các bộ phận truyền động Hyundai Kappa CVT
-
Trống ly hợp chuyển tiếp truyền động 4R70W 4R75W đã qua sử dụng 6L3Z7F207A cho Ford Explorer 4.0L V6
1. Tổng quan sản phẩm Đây là mộtđược sử dụng nhưng được thử nghiệm chuyên nghiệp 4R70W/4R75W hộp số tự động trống ly hợp phía trước, số OE6L3Z7F207A, được thiết kế choCác mô hình Ford Explorer 4.0L V6 (2004-2010). Đàn trống ly hợp phía trước là một thành phần nội bộ quan trọng chứa bộ ly hợp phía tr... -
Mô-đun điều khiển truyền động 6R80 cho Ford F150 Expedition Lincoln Navigator
1Bao bì và giao hàng Chi tiết bao bì: Bao bì bìa bìa vải bông tiêu chuẩn với lớp phủ bọt chống va chạm và vỏ bảo vệ, được tăng cường để bảo vệ các thành phần điện tử trong quá trình vận chuyển. Kích thước gói đơn: 25X25X15 cm Trọng lượng tổng đơn: 3.000 kg mỗi miếng Thời gian giao hàng: 3-7 ngày làm ... -
Bộ lắp ráp trung tâm ly hợp sáu đĩa ZF 8HP55A đã qua sử dụng OE 1087475012 cho Audi Q5 A6 RS6 RS7
1. Tổng quan sản phẩm Đây là một bộ mâm ly hợp đúc 6 đĩa đã qua sử dụng ZF 8HP55A/8HP-55A/0BK, một bộ phận truyền động cốt lõi hạng nặng được thiết kế đặc biệt cho các mẫu xe Audi Q5, A6, RS6 Avant và RS7 Sportback được trang bị hộp số tự động ZF 8HP55A 8 cấp. Là một bộ phận truyền mô-men xoắn quan ...