Bộ Tang Trống Ly Hợp Đầu Vào Hộp Số 62TE cho Hộp Số Tự Động 6 Cấp Chrysler, Dodge
Đặc điểm chính:
Thành phần truyền tải quan trọng:Bộ trống ly hợp đầu vào gốc (còn được gọi là nhà ly hợp thấp) cho 62TE 6 tốc độ giao động tự động.Thành phần này chứa ly hợp trực tiếp và chứa các vòng niêm phong quan trọng điều khiển áp suất chất lỏng đến ly hợp trực tiếp.
Điểm thất bại phổ biến - Vấn đề được biết đến:Bộ trống này giải quyết một điểm yếu 62TE được ghi nhận rõ ràng.dẫn đến trung tính trên 1-2 chuyển động lên và kích hoạt chế độ mềm ngay lập tứcCác triệu chứng bao gồm:
- 1-2 chuyển động trung tính lên (slide hộp số trong quá trình chuyển đổi)
- Không có chuyển động ngược mặc dù động cơ quay (chế độ thất bại 62TE thông thường)
- Tiếp tục hoặc không tham gia vào bánh xe lùi
Giải pháp kỹ thuật:Bộ trống thay thế giải quyết các vấn đề gây ra bởi sự mòn của tháp nhôm, nơi các vòng thép tạo ra rãnh, ảnh hưởng đến áp suất chất lỏng đến piston và clutch.Các thiết kế sau này có thể kết hợp các vật liệu được cải thiện để bền hơn.
Điều kiện thử nghiệm và sử dụng:Kiểm tra chuyên nghiệp và xác minh chức năng. thay thế hiệu quả về chi phí cho các bộ phận OEM mới cho việc xây dựng lại hộp số.
Khả năng tương thích xe rộng (1994-2016, các tùy chọn động cơ khác nhau):
Chrysler:
- 200 (2011-2014): 2.4L I4, 3.6L V6
- 300 (2005-2010): 2.7L V6, 3.5L V6
- 300M (1999-2004): 3.5L V6
- Cirrus (1996-2000): 2.0L/2.4L I4, 2.5L V6
- Concorde (1998-2004): 2.7L/3.2L/3.3L/3.5L V6
- Grand Voyager (2000): 3.0L/3.3L V6
- LHS (1999-2001): 3.5L V6
- New Yorker (1994-1996): 3.5L V6
- PT Cruiser (2001-2010): 2.4L I4
- Pacifica (2004-2008): 3.5L/3.8L/4.0L V6
- Prowler (2001-2002): 3.5L V6
- Sebring (1995-2010): 2.0L/2.4L I4, 2.5L/2.7L/3.5L V6
- Town & Country (1996-2016): 3.3L/3.5L/3.6L/3.8L/4.0L V6
- Voyager (2000-2003): 2.4L I4, 3.0L/3.3L/3.8L V6
Dodge:
- Avenger (2007-2014): 2.0L/2.4L I4, 2.5L/2.7L/3.5L/3.6L V6
- Caravan (1996-2007): 2.4L I4, 3.0L/3.3L/3.8L V6
- Challenger (2009-2010): 3.5L V6
- Bộ sạc (2006-2010): 2.7L/3.5L V6
- Dakota (nhiều năm): Ứng dụng V6
- Grand Caravan (2008-2012): 3.6L/3.8L/4.0L V6
- Journey (2009-2012): 3.5L/3.6L V6
- Ram C/V (2012): 3.6L V6
Thông số kỹ thuật sản phẩm:
- Điều kiện:Được sử dụng
- Địa điểm xuất xứ:Quảng Đông, Trung Quốc
- Kích thước:30 * 25 * 25 cm
- Trọng lượng:9 kg
Bộ trống ly hợp đầu vào này là rất cần thiết cho chức năng truyền 62TE đúng, đặc biệt là giải quyết các vấn đề liên kết ngược và chuyển động 1-2.Lý tưởng cho các nhà xây dựng lại truyền tải và các xưởng sửa chữa phục vụ Chrysler, Dodge, và xe Ram với 62TE hộp số.


Trống ly hợp đầu vào hộp số 62TE
,Phụ tùng hộp số tự động 6 cấp Chrysler Dodge
,Chuỗi hộp số tự động Clutch Drum
-
Bộ trống ly hợp chuyển tiếp truyền động 4R70W 4R75 AODE đã qua sử dụng cho Ford Explorer 4.0L V6 & Crown Victoria
1. Tổng quan sản phẩm Đây là một chất lượng cao được sử dụng4R70W/4R75/AODE Bộ trống ly hợp phía trước hộp số tự động, được thử nghiệm chuyên nghiệp và đảm bảo phù hợp với các mô hình Ford Explorer (2006-2010 4.0L V6) và Ford Crown Victoria (1992-2011) được trang bị hộp số tự động 4 tốc độ 4R70W, ... -
Bộ ly hợp lùi Ford E-250 1998-2003 4R70W được sử dụng OE F8AZ7D044AA cho Ford Explorer 1998-1999
1. Tổng quan sản phẩm Đây là một chất lượng cao được sử dụng4R70W/4R75 Bộ ly hợp ngược với hộp số tự động, được kiểm tra chuyên nghiệp và đảm bảo phù hợp với các mô hình Ford E-250 (1998-2003) và Ford Explorer (1998-1999), được trang bị hộp số tự động 4 tốc độ 4R70W / 4R75. Là một thành phần cốt lõi ... -
Thiết bị truyền động vi sai trục sau 478994G300 cho Hyundai Tucson NX4 MK4
1. Tổng quan sản phẩm Đây là một bộ truyền động vi sai trục sau hoàn toàn mới, mã phụ tùng OE 478994G300, được thiết kế cho các mẫu xe Hyundai Tucson NX4 MK4. Đây là một bộ phận cốt lõi của hệ thống dẫn động bốn bánh (AWD), chịu trách nhiệm điều khiển khóa vi sai cầu sau và phân phối công suất giữa ...