Bộ ly hợp lùi Ford E-250 1998-2003 4R70W được sử dụng OE F8AZ7D044AA cho Ford Explorer 1998-1999
Đây là một chất lượng cao được sử dụng4R70W/4R75 Bộ ly hợp ngược với hộp số tự động, được kiểm tra chuyên nghiệp và đảm bảo phù hợp với các mô hình Ford E-250 (1998-2003) và Ford Explorer (1998-1999), được trang bị hộp số tự động 4 tốc độ 4R70W / 4R75.
Là một thành phần cốt lõi của hệ thống truyền tải tự động, ly hợp ngược chịu trách nhiệm kích hoạt bánh răng ngược và truyền năng lượng trơn tru.Bộ dụng cụ này được kiểm tra hiệu suất nghiêm ngặt., kiểm tra mặc và gỡ lỗi chức năng trước khi vận chuyển để đảm bảo hoạt động ổn định, không có tiếng ồn bất thường và đầu ra năng lượng đáng tin cậy.hoặc các thành phần ly hợp ngược nguyên bản bị lỗi, giải quyết hiệu quả các vấn đề truyền tải như trượt bánh răng ngược, bắt tay chậm và tiếng ồn bất thường, lý tưởng cho các xưởng sửa chữa ô tô, nhà phân phối phụ tùng ô tô,và các cơ sở bảo trì xe.
Tất cả các bộ phận truyền tải được sử dụng đều được lấy từ xe tháo rời thông thường, với tính toàn vẹn hoàn toàn và hiệu suất chức năng bình thường,và có thể được cài đặt trực tiếp mà không cần sửa đổi phức tạp.
Bộ ly hợp ngược 4R70W đã sử dụng này tương thích 100% với các mô hình Ford sau được trang bị hộp số tự động 4 tốc độ 4R70W / 4R75:
- Ford E-250: 1998-2003
- Ford Explorer: 1998, 1999
Lưu ý: Vui lòng xác nhận mô hình xe, năm sản xuất và mô hình truyền tải (4R70W / 4R75) trước khi mua để đảm bảo phù hợp hoàn hảo.
- 100% Kiểm tra chuyên nghiệp: Mỗi bộ ghép ngược trải qua hiệu suất chuẩn hóa nghiêm ngặt, kiểm tra hao mòn và kiểm tra chức năng để đảm bảo không có thiệt hại bên trong, không có tiếng ồn bất thường,và hoạt động bình thường, giảm nguy cơ hỏng truyền sau khi lắp đặt.
- Chất lượng phù hợp OE: Khớp chính xác với số OEM F8AZ7D044AA, được thiết kế để đáp ứng các thông số kỹ thuật của nhà máy ban đầu. Không cần sửa đổi để cài đặt trực tiếp, dễ dàng, tiết kiệm thời gian bảo trì và chi phí.
- Nguồn đáng tin cậy & Đảm bảo chất lượng: Được lấy từ các phương tiện tháo rời thông thường, với tính toàn vẹn cấu trúc hoàn toàn và hiệu suất chức năng bình thường, không bị mòn hoặc ăn mòn nghiêm trọng.Mỗi bộ phận được kiểm tra riêng lẻ để đảm bảo tiêu chuẩn chất lượng.
- Tương thích rộng rãi: Phù hợp với các mô hình Ford E-250 (1998-2003) và Ford Explorer (1998-1999), được trang bị hộp số tự động 4 tốc độ 4R70W / 4R75, bao gồm nhiều dòng xe Ford phổ biến.
- Giao hàng nhanh trên toàn thế giới: Sẵn sàng gửi trong vòng 1-5 ngày làm việc sau khi xác nhận thanh toán, với nhiều tùy chọn nhanh chóng quốc tế (FEDEX / DHL / UPS / TNT / EMS cho các đơn đặt hàng khẩn cấp,đảm bảo giao hàng kịp thời đến vị trí của bạn.
- Bảo hành có thể thương lượng: Cung cấp các điều khoản bảo hành linh hoạt dựa trên số lượng đơn đặt hàng và nhu cầu hợp tác, với hỗ trợ chuyên nghiệp sau bán hàng và hướng dẫn kỹ thuật cho việc lắp đặt và bảo trì.



Bộ ly hợp đảo chiều Ford E-250
,Bộ ly hợp hộp số 4R70W
,Bộ ly hợp OE F8AZ7D044AA
-
Thiết bị truyền động ly hợp D7UF1 mới 414702D011 cho Hyundai Tucson/Kona & Kia Sportage/Soul 1.6T 2015-2023
1. Tổng quan sản phẩm Đây là mộtBộ điều khiển ly hợp DCT hoàn toàn mới, số phần OE414702D011, được thiết kế choHyundai/Kia D7UF1 7-thang chuyển số khô hai ly hợpNó tương thích với Hyundai Tucson, Kona và Kia Sportage, Soul từ năm 2015 đến năm 2023. Bộ điều khiển ly hợp là thành phần điều khiển cốt l... -
Tái sản xuất K111/K112 CVT Truyền Hội cho Toyota Vellfire Alphard 2.4L FWD 2011-2016
1. Tổng quan về sản phẩm Đây là mộtcụm hộp số CVT được tái sản xuất chuyên nghiệp, số bộ phận OE3040029005/3040059025/3040058010/3040058011/3040059005, được thiết kế choHộp số biến thiên liên tục Toyota K111/K112. Nó tương thích với các mẫu Toyota Vellfire (ANH20W) và Alphard 2.4L FWD từ năm 2011 đ... -
Cụm trục đầu vào P3 đã qua sử dụng 27T cho Khu trục hạm BYD 05 Song DM 1.5L DMi DHT30 Hộp số E-CVT
1. Tổng quan sản phẩm Đây là mộtĐược thử nghiệm chuyên nghiệp, tập hợp trục đầu vào P3 đã sử dụng (27T), được thiết kế choBiến động BYD DHT30 E-CVTNó tương thích với các mô hình BYD Destroyer 05 (2023 +) và Song DM (2017 +) với hệ thống truyền động 1.5L DMi. Xích đầu vào P3 là một thành phần cốt lõi ...