Thương Hiệu Mới M11 DSI6AT B2 Phanh Piston OE 0511624044 Cho Ssangyong Korando Actyon & Geely DSI6AT Hộp Số Linh Kiện Thay Thế

Đây là cụm piston phanh B2 hoàn toàn mới dành choHộp số tự động 6 cấp M11 DSI6AT, số OEM0511624044. Hộp số 6 cấp DSI M11 ban đầu được phát triển bởi công ty DSI của Úc, phù hợp cho các dòng xe diesel Ssangyong và xe du lịch Geely đời đầu được trang bị hộp số DSI6AT nhập khẩu.

Là bộ phận điều khiển thủy lực cốt lõi bên trong hộp số, piston phanh B2 điều khiển sự kết hợp và tách bộ ly hợp B2 thông qua áp suất dầu thủy lực. Piston bị hư hỏng, biến dạng hoặc lão hóa sẽ trực tiếp gây ra tình trạng trễ chuyển số, trượt bánh răng khi tăng tốc, rung lắc truyền động và rò rỉ dầu hộp số bên trong. Piston mới được sản xuất của chúng tôi khắc phục hoàn toàn các trục trặc truyền động thông thường.

Mẹo quan trọng: KHÔNG áp dụng các mẫu Geely sau này sử dụng hộp số ly hợp kép Aisin 6AT hoặc DCT.

Hợp kim nhôm hàng không cao cấp

Được làm bằng hợp kim nhôm mật độ cao thông qua gia công chính xác CNC, khả năng chống chịu nhiệt độ cao vượt trội, ăn mòn ATF và biến dạng nén thủy lực, tuổi thọ cao khi chuyển số thường xuyên.

Được sản xuất nghiêm ngặt theo kích thước OEM 0511624044:

Thiết kế kích thước ban đầu 1:1, cài đặt plug-in trực tiếp mà không cần sửa đổi vỏ, khoảng cách lắp ráp hoàn hảo giống như tiêu chuẩn ban đầu của nhà máy.

Khắc phục lỗi hộp số điển hình một cách hiệu quả:

Khắc phục hiệu quả hiện tượng trượt khi tăng tốc, lên số và về số chậm, rung lắc xe và rò rỉ dầu bên trong do piston phanh B2 nguyên bản bị hỏng.

Đặt hàng linh hoạt & Giao hàng nhanh:

Hỗ trợ đặt hàng mẫu 1 chiếc, hàng giao ngay được vận chuyển trong vòng 3 ~ 5 ngày làm việc; bán buôn số lượng lớn có sẵn cho các cửa hàng sửa chữa ô tô và nhà phân phối phụ tùng.

1. Kiểm tra nguyên liệu đầu vào: kiểm tra độ cứng và thành phần của phôi nhôm;
2. Đo kích thước đầy đủ: mỗi piston được kiểm tra theo dung sai bản vẽ OEM;
3. Kiểm tra độ bền thủy lực áp suất cao: mô phỏng áp suất làm việc của hộp số xe thật;
4. Kiểm tra trực quan và niêm phong lần cuối trước khi vận chuyển đóng gói.

• Phải được kỹ thuật viên sửa chữa hộp số có kinh nghiệm lắp đặt bằng các dụng cụ tháo gỡ đặc biệt;
• Làm sạch hoàn toàn hệ thống truyền động và thay thế ATF toàn bộ trong quá trình lắp đặt piston để tránh tạp chất làm xước các bộ phận mới;
• Nhà máy đổ đầy chất lỏng truyền tự động độc quyền DSI được chỉ định sau khi lắp ráp xong.

• Trọng lượng tịnh đơn: 1,8kg; Tổng trọng lượng: 2kg
• Kích thước gói hàng: 25cm25cm10cm
• Phương pháp đóng gói: Bọt bên trong chống sốc + thùng carton xuất khẩu
• Tùy chọn vận chuyển: DHL, FedEx, UPS, EMS, vận tải đường biển cho hàng rời.

Chúng tôi là nhà sản xuất và xuất khẩu chuyên nghiệp tập trung vào đầy đủ các phụ tùng hộp số tự động, bao gồm các phụ kiện hộp số AT, CVT, DCT bao gồm piston phanh, thân van, bánh răng hành tinh, bộ sửa chữa đại tu, phớt dầu và bộ lọc truyền động. Sản phẩm của chúng tôi cung cấp cho các nhà bán buôn phụ tùng ô tô và xưởng bảo trì trên các thị trường toàn cầu với chất lượng ổn định và giá xuất xưởng cạnh tranh.

Câu 1: Xe nào có thể lắp piston phanh B2 này?

A1: Phù hợp với các mẫu máy dầu Ssangyong Korando & Actyon 2.0D mới 2010-2017, cũng như Geely Borui, Boyue, EC8, GX7 đời đầu với hộp số DSI M11 6AT nhập khẩu nguyên bản. Geely với hộp số Aisin/DCT không tương thích.

Câu 2: Mặt hàng này là hàng mới hay được tái sản xuất?

A2: Tất cả các mặt hàng đều là hàng thành phẩm hoàn toàn mới 100% với đầy đủ thử nghiệm thủy lực tại nhà máy, không có linh kiện tân trang đã qua sử dụng.

Câu 3: Tôi có thể mua số lượng nhỏ để đặt hàng dùng thử không?

A3: Có, Moq là 1 chiếc, đơn hàng số lượng lớn được giảm giá bán buôn ưu đãi.

Q4: Bộ phận này có thể sửa chữa những vấn đề gì?

A4: Giải quyết tình trạng trượt, sang số chậm, rung lắc bất thường và rò rỉ dầu bên trong do piston phanh B2 nguyên bản bị hỏng.