Thương hiệu Mới JF011E RE0F11A CVT Truyền Ròng Rọc Piston Bộ Dụng Cụ Sửa Chữa dành cho Xe Nissan 1.6L 1.8L CVT Hộp Số Linh Kiện Thay Thế

Đây làBộ dụng cụ sửa chữa piston ròng rọc CVT bằng nhôm hoàn toàn mới dành cho hộp số biến thiên liên tục JF011E / RE0F11A CVT, được phát triển dành riêng cho xe Nissan được trang bị hộp số CVT JF011E RE0F11A.

Là thành phần thủy lực cốt lõi của hệ thống ròng rọc dẫn động/ dẫn động, pít-tông này điều khiển độ rộng rãnh ròng rọc thông qua áp suất thủy lực ATF để thay đổi tỷ số truyền. Piston nguyên bản đã cũ, biến dạng gây ra áp suất thủy lực không đủ, tăng tốc bị trượt, rung lắc khi lái, tiếng kêu bất thường và khóa CVT ở chế độ khập khiễng. Bộ pít-tông nhôm được gia công chính xác của chúng tôi giải quyết triệt để các lỗi CVT điển hình trong quá trình đại tu hộp số.

Lưu ý: Chỉ phù hợp với các xe có hộp số CVT JF011E RE0F11A, hãy xác nhận kiểu hộp số của bạn trước khi đặt hàng.

Chất liệu nhôm đúc cao cấp

Thân máy bằng nhôm đúc tích hợp, gia công hoàn thiện chính xác CNC, khả năng chịu nhiệt và chống biến dạng nén tuyệt vời, dung sai kích thước ổn định dưới tác động thủy lực lâu dài.

Khớp kích thước OEM 1:1

Được sản xuất nghiêm ngặt theo thông số kỹ thuật ban đầu của nhà máy JF011E, kết hợp hoàn hảo với vỏ ròng rọc và phớt dầu nguyên bản, lắp đặt plug-and-play trực tiếp mà không cần sửa đổi vỏ.

Khắc phục hiệu quả các trục trặc CVT thường gặp

Loại bỏ hiện tượng trượt khi tăng tốc, rung lắc xe khi khởi động, tiếng ồn CVT bất thường và chế độ khập khiễng do piston ròng rọc nguyên bản bị hỏng.

MOQ linh hoạt & Vận chuyển toàn cầu

Hỗ trợ đặt hàng mẫu 1 chiếc; Các mặt hàng trong kho sẽ giao hàng trong vòng 3 ~ 7 ngày làm việc, nhiều lựa chọn giao hàng: DHL/UPS/FEDEX/EMS/Vận tải đường biển.

1. Độ cứng nguyên liệu nhôm & kiểm tra thành phần trước khi đúc;
2. Phát hiện dung sai kích thước chính xác cho vòng ngoài piston và rãnh lắp phớt dầu;
3. Kiểm tra độ kín áp suất thủy lực mô phỏng áp suất làm việc CVT thực tế;
4. Thử nghiệm lão hóa ở nhiệt độ cao-thấp để thích ứng với môi trường lái xe phức tạp;
5. Hình thức cuối cùng và kiểm tra niêm phong đầy đủ trước khi đóng gói xuất khẩu trung tính.

• Yêu cầu kỹ thuật viên sửa chữa CVT được chứng nhận với các công cụ tháo gỡ JF011E chuyên dụng;
• Vệ sinh toàn bộ bên trong hộp số CVT và thay thế ATF cũ trong quá trình thay piston để tránh vụn kim loại làm xước bề mặt piston mới;
• Đổ đầy chất lỏng truyền độc quyền NS-3 CVT được chỉ định và hoàn thành kiểm tra đường sau khi lắp ráp.

• Chất liệu: Nhôm đúc có độ chính xác cao
• Đóng gói: Bọt chống va chạm độc lập + thùng xuất khẩu trung tính
• Thời gian thực hiện: 3 ~ 7 ngày làm việc sau khi xác nhận thanh toán
• Vận chuyển có sẵn: DHL, UPS, FedEx, EMS, Vận tải đường biển

Chúng tôi là nhà sản xuất phụ tùng hộp số ô tô chuyên nghiệp đặt tại Quảng Đông Trung Quốc, chuyên về các phụ kiện hộp số AT/CVT/DCT bao gồm piston ròng rọc, cảm biến áp suất, van điện từ, bộ sửa chữa đại tu, bơm dầu cho các cửa hàng sửa chữa ô tô toàn cầu và nhà bán buôn phụ tùng.

Câu hỏi 1: Những chiếc xe nào có thể lắp bộ pít-tông ròng rọc JF011E này?

A1: Phù hợp với Nissan Tiida, Sylphy, Qashqai, X-Trail với hộp số CVT JF011E RE0F11A, hãy xác nhận mẫu CVT của bạn trước khi mua.

Câu 2: Piston này có phải là thương hiệu mới không?

A2: Tất cả các sản phẩm đều là hàng thành phẩm hoàn toàn mới 100% với đầy đủ thử nghiệm thủy lực tại nhà máy, không có bộ phận đã qua sử dụng được tân trang lại.

Câu 3: Piston này có thể sửa chữa những lỗi CVT nào?

A3: Khắc phục hiện tượng trượt, rung khi khởi động, hộp số kêu bất thường và chế độ khập khiễng do piston ròng rọc nguyên bản bị biến dạng.

Q4: Tôi có thể mua một mảnh làm mẫu dùng thử không?

A4: Có, MOQ = 1 cái, đơn hàng bán buôn số lượng lớn được hưởng đơn giá thuận lợi.