Được sử dụng 6F35 Giao thông tự động Trung tâm hỗ trợ Bộ ghép ngược BL8Z-7L328-B cho Ford 6 tốc độ hộp số sửa chữa bộ phận

Bộ phận hỗ trợ trung tâm ly hợp ngược được tái sản xuất này phù hợp với hộp số tự động sáu cấp của Ford 6F35, với số bộ phận OE chính thứcBL8Z-7L328-B / BL8Z7L328C. Nó phù hợp hoàn hảo với Ford Edge, Escape, EcoSport từ 2009 đến 2019.

Giá đỡ trung tâm ly hợp số lùi là giá đỡ cốt lõi của các tấm ma sát bánh răng số lùi. Các chốt bị hư hỏng, vỏ nhôm bị biến dạng hoặc các rãnh làm kín piston bị mòn sẽ dẫn đến hiện tượng trượt bánh răng số lùi, không về số lùi, giật mạnh và mã lỗi hộp số. Đơn vị của chúng tôi trải qua quá trình tháo gỡ hoàn toàn, làm lại, gia công chính xác và thử nghiệm băng ghế thủy lực 100%, sự thay thế trực tiếp lý tưởng cho việc đại tu hộp số Ford 6F35.

Nhắc nhở ấm áp: Hỗ trợ trung tâm ly hợp số lùi này chỉ có tác dụng với hộp số 6F35 dẫn động cầu trước, không tương thích với các mẫu hộp số Ford khác như 6F50/6F150. Gửi mã VIN gồm 17 chữ số hoàn chỉnh để kiểm tra khả năng tương thích miễn phí trước khi đặt hàng số lượng lớn nhằm tránh tổn thất do không khớp.

1. Phân loại và tháo rời lõi thô: Sàng lọc các vỏ lõi nhôm đủ tiêu chuẩn, loại bỏ các lõi bị nứt hoặc biến dạng nghiêm trọng;
2. Gia công CNC chính xác: Mài các rãnh then, sửa chữa các rãnh bịt kín piston, điều chỉnh độ phẳng của bề mặt lắp ly hợp;
3. Thay thế hoàn toàn tất cả các vòng đệm & ống lót: Trang bị vòng chữ O piston chống lão hóa hoàn toàn mới và ống lót bằng đồng chống mài mòn;
4. Đánh bóng bề mặt ma sát: Loại bỏ các vết mòn cũ để đảm bảo áp suất đồng đều lên các tấm ma sát ngược;
5. Làm sạch sâu bằng siêu âm: Làm sạch tất cả các mảnh vụn kim loại và cặn dầu hộp số cũ bên trong các kênh dầu;
6. Thử nghiệm băng thử chu trình áp suất thủy lực: Mô phỏng điều kiện làm việc áp suất dầu hộp số lùi để loại bỏ rủi ro trượt và bịt kín rò rỉ;
7. Đóng gói chống sốc độc lập: Mỗi cụm được bọc bằng màng chống gỉ + vách ngăn xốp dày + thùng xuất khẩu, ngăn ngừa biến dạng va chạm vỏ nhôm trong quá trình vận chuyển đường biển dài.

Kích thước vỏ nhôm OEM 1:1, cắm và chạy trực tiếp

Tất cả kích thước trục chính, cách bố trí kênh dầu, vị trí lỗ bu lông hoàn toàn phù hợp với các bộ phận OE nguyên bản, không cần cắt hoặc sửa đổi trong quá trình sửa chữa.

Vòng đệm và ống lót phù hợp hoàn toàn mới được cài đặt sẵn

Toàn bộ gioăng cao su cũ, bạc lót đồng bị mòn đều được thay mới hoàn toàn, tiệm sửa chữa không cần tái sử dụng phụ kiện cũ, tiết kiệm thời gian nhân công tháo lắp.

Rãnh bịt kín & rãnh hàn được phục hồi chính xác CNC

Mài lại các chốt bên trong bị mòn và các rãnh pít-tông để khôi phục dung sai ban đầu, giải quyết hiệu quả hiện tượng trượt bánh răng số lùi và các lỗi ăn khớp chậm.

Kiểm tra áp suất băng ghế thủy lực 100% trước khi giao hàng

Mỗi bộ phận hỗ trợ ly hợp số lùi đã hoàn thiện đều vượt qua quá trình kiểm tra áp suất dầu toàn chu kỳ, giúp giảm đáng kể tỷ lệ hỏng hóc sau bán hàng cho hoạt động kinh doanh bán buôn của bạn.

Chính sách Bán buôn & Tùy chỉnh Linh hoạt

Hỗ trợ đặt hàng mẫu đơn vị, giảm giá theo cấp độ khi mua số lượng lớn, bao bì không có logo trung tính và dịch vụ in nhãn hiệu riêng có sẵn.

1. Nâng xe, xả hết dầu ATF cũ, tháo chảo dầu hộp số và cụm thân van;
2. Tháo rời hoàn toàn trống ly hợp bên trong, tách bệ đỡ trung tâm số lùi bị hỏng khỏi trục chính của hộp số;
3. Làm sạch hoàn toàn các trục trục chính và mặt phẳng lắp đặt, lau sạch cặn kim loại và keo cũ còn sót lại;
4. Lắp đặt đồng đều cụm ly hợp ngược 6F35 mới, căn chỉnh các trục và siết chặt các bộ phận định vị theo thứ tự do nhà máy chỉ định;
5. Thay toàn bộ hộp số ATF mới, xóa mã lỗi ECU, khởi động xe và chạy thử số lùi để xác nhận xe vận hành êm ái, không bị trượt bánh hay có tiếng ồn bất thường.

Nhà máy của chúng tôi chuyên về các phụ tùng tái sản xuất hộp số tự động dòng Ford, bao gồm 6F35, 6F50, 5R55W và các cụm ly hợp hộp số Ford chính thống khác, bộ dụng cụ đại tu, thân van và bộ biến mô. Chúng tôi sở hữu xưởng làm lại CNC độc lập và các băng thử thủy lực chuyên nghiệp, cung cấp các bộ phận truyền động Ford đã được thử nghiệm đầy đủ cho các nhà bán buôn sửa chữa ô tô toàn cầu của Mỹ với giá cả cạnh tranh trực tiếp tại nhà máy và hỗ trợ kỹ thuật sau bán hàng tận tình.

Câu hỏi 1: Các mẫu xe Ford xuất khẩu sang Mỹ, Mexico và Trung Đông có tính năng hiệu chỉnh áp suất thủy lực hộp số khác nhau. Bộ ly hợp lùi này có phù hợp với tất cả các phiên bản xuất khẩu nước ngoài này không?

Trả lời 1: Có, hỗ trợ trung tâm ly hợp lùi 6F35 này phù hợp với tất cả các xe Ford xuất khẩu của Mỹ, Mexico và Trung Đông. Sự khác biệt giữa các khu vực chỉ tồn tại trong logic chương trình thủy lực của ECU, trong khi cấu trúc vật lý bao gồm các trục, kênh dầu và rãnh piston của bộ phận hỗ trợ của chúng tôi vẫn giống hệt nhau. Bạn chỉ cần dự trữ một mẫu mã để phục vụ tất cả các thị trường nước ngoài mà không cần phân loại hàng tồn kho riêng biệt.

Câu hỏi 2: Chu trình thay thế dịch vụ cho các bộ phận đại tu hộp số 6F35 đầy đủ là gì? Bộ đỡ ly hợp số lùi này có cùng tuổi thọ sử dụng với đai thép, puli chính và miếng đệm chảo dầu không? Khách hàng có nên thay thế tất cả các bộ phận này cùng một lúc không?

A2: Tuổi thọ dịch vụ của họ khác nhau. Bộ đỡ ly hợp số lùi thường xuyên chịu tải trọng tác động ngược và mòn nhanh hơn, đồng thời các miếng đệm và dây đai cũng bị xuống cấp riêng biệt. Chúng tôi đặc biệt khuyên bạn nên thay thế bộ phận hỗ trợ này cùng với bộ dụng cụ đại tu đầy đủ trong quá trình tháo rời, để tránh phải tháo hộp số thứ cấp, tốn thêm nhân công và chi phí bảo trì lặp đi lặp lại cho các cửa hàng sửa chữa.

Câu hỏi 3: Nếu chúng tôi vận chuyển các bộ phận hỗ trợ ly hợp 6F35 FWD và 6F50 AWD cùng nhau trong một thùng carton, liệu vỏ nhôm của chúng có va chạm và làm xước các bề mặt rãnh bịt kín piston chính xác không?

A3: Sẽ gây trầy xước nếu không có lớp xốp bảo vệ riêng biệt. Chúng tôi sẽ trang bị các khe xốp tùy chỉnh độc lập cho từng bộ phận hỗ trợ khi trộn đơn hàng, cách ly hoàn toàn các bộ phận 6F35 và 6F50. Màng chống gỉ còn bọc từng bộ phận để tránh hư hỏng do ma sát kim loại, đảm bảo các rãnh kín vẫn nguyên vẹn trong quá trình vận chuyển đường biển dài ngày.