Hộp số CVT F1CJC JF017E 2WD đã tân trang OEM 2700A128 2700A168 Thay thế cho Mitsubishi Lancer ASX Outlander 2.0L 2.4L 2013-2022 Hộp số sửa chữa ô tô

F1CJC JF017E là một hộp số CVT được sử dụng rộng rãi cho ô tô chở khách xăng Mitsubishi.Bộ sưu tập hoàn chỉnh 2WD được tái chế này là giải pháp thay thế sửa chữa chất lượng cao cho các cửa hàng sửa chữa ô tô và các nhà để xe. Khớp với số bộ phận OEM: F1CJC, JF017E, 2700A098, 2700A128, 2700A168. Phù hợp với Mitsubishi Outlander, ASX RVR, Lancer 2.0L & 2.4L xe xăng được sản xuất từ năm 2013 đến năm 2022.

Khác với các hộp số cũ thông thường, mỗi đơn vị được tháo rời hoàn toàn, kiểm tra lõi, đổi mới các thành phần, lắp ráp lại chính xác và thử nghiệm mô phỏng trên băng ghế.để loại bỏ các lỗi CVT điển hình như trượt thắt lưngCụ thể cho các ứng dụng 2WD, xe 4WD không thể áp dụng đơn vị này.

• Mô hình:F1CJC JF017E CVT Transmission
• Số phần tham chiếu của OEM:F1CJC,JF017E,2700A098,2700A128,2700A168
• Tình trạng:Sản xuất lại tại nhà máy, mỗi đơn vị được kiểm tra riêng biệt 100% (không kiểm tra lấy mẫu)
• Động lực: 2WD Động lực bánh trước
• Xe phù hợp: Mitsubishi Outlander / ASX RVR / Lancer
• Động cơ:2.0L / 2.4L xăng
• Năm sản xuất:2013-2022
• Trọng lượng tổng: 132 kg
• Kích thước tổng thể:65 × 52 × 46 cm
• Các mục thử nghiệm trên băng ghế:Xét nghiệm áp suất thủy lực CVT, mô phỏng thay đổi tỷ lệ, thử nghiệm rò rỉ giữ áp suất, xác minh tín hiệu cảm biến
• Gói xuất khẩu:Khóa xuất khẩu bằng gỗ rắn chống ẩm

• Chỉ cho xe xăng 2WD,không tương thích với các mô hình 4WD, hybrid, diesel.
• Nhà máy ban đầu đã phát hành nhiều sửa đổi phần cứng nhỏ cho dòng JF017E.Tuy nhiên, không thể nâng cấp đầy đủ nếu cấu trúc nhà không phù hợpChúng tôi sẽ thông báo cho bạn thông tin sửa đổi phần cứng trước khi vận chuyển.
• Vỏ bên ngoài của 2WD và 4WD JF017E trông gần như giống hệt nhau, các bộ phận cơ học bên trong không thể trao đổi.
• Vui lòng cung cấp mã VIN xe hoặc số bộ phận OEM gốc để xác nhận đơn vị phù hợp chính xác và tránh các lỗi lắp đặt tốn kém.

1. Phân hủy hoàn toàn lõi nhập; lõi bị nứt, biến dạng hoặc thiệt hại do tai nạn lũ lụt sẽ được loại bỏ trực tiếp.
2. Làm sạch sâu nhiệt cho nhà đúc và tất cả các thành phần cơ khí kim loại.
3. Đổi mới các bộ phận tiêu thụ chính: vành đai CVT, các thành phần ổ / pulley được điều khiển, tất cả các piston, các yếu tố ma sát, các niêm phong hoàn chỉnh, vỏ, vòng bi và máy giặt đẩy.Cảm biến sẽ được kiểm tra hoàn toàn hoặc thay thế.
4. Cơ quan van được tháo rời, làm sạch, hiệu chuẩn, các thành phần bên trong bị lỗi được đổi mới.
5. Lắp ráp lại theo tiêu chuẩn mô-men xoắn OEM và trình tự lắp ráp.
6. Thử nghiệm mô phỏng toàn bộ băng ghế: mô phỏng tình trạng đường thực tế, xác minh giá trị áp suất, logic thay đổi tỷ lệ và kiểm tra rò rỉ giữ áp suất lâu dài.
7. Kiểm tra thị giác thứ hai, hoàn toàn thoát dầu thử nghiệm, lắp tất cả các nút cắm bảo vệ, đóng gói cuối cùng.

• - Thử nghiệm toàn bộ banh đơn vị theo đơn vị, không phải kiểm tra lấy mẫu ngẫu nhiên, phim thử nghiệm có thể được cung cấp theo yêu cầu của bạn
• - Cố gắng cải thiện mục tiêu cho các khiếm khuyết phổ biến của thị trường hậu mãi JF017E trong quá trình tái chế
• - Tránh các lõi từ xe bị hư hỏng do lũ lụt hoặc tai nạn nặng
• - Hỗ trợ kỹ thuật từ xa cho các vấn đề cài đặt và khắc phục sự cố tại cửa hàng sửa chữa
• - Lệnh đánh giá mẫu có thể sẵn sàng để vận chuyển trong vòng 7 ngày làm việc
• Các khách hàng hợp tác lâu dài có được liên lạc kỹ thuật chuyên dụng để hỗ trợ ưu tiên
• - Tài liệu thông báo lắp đặt bằng tiếng Anh có thể được cung cấp cho khách hàng sửa chữa hạ lưu của bạn

Toàn bộ hộp số CVT được bọc bằng màng chống ẩm chống phun muối và bọt chống va chạm,được cố định an toàn bên trong thùng gỗ bị xả thuốc để tránh nguy cơ va chạm và rỉ sét trong quá trình vận chuyển biển dài. Tất cả các cảng đều được niêm phong với các nút thắt bảo vệ mới. Chúng tôi cung cấp hình ảnh sản phẩm chi tiết trước khi vận chuyển. Thích hợp cho việc đánh giá mẫu và lưu trữ lô nhỏ cho các xưởng sửa chữa.Sự thay đổi thời gian giao hàng hàng lớn tùy theo tình trạng dự trữ tại chỗ và khối lượng sản xuất tại xưởng.

Đây là bộ máy CVT 2WD được sản xuất lại. Chuyển đổi mô-men xoắn, bộ lọc CVT, bộ ghép sửa chữa và bình dầu có thể được đặt riêng. Cài đặt phải sử dụng chất lỏng CVT chính xác được xác định bởi OEM.Thiệt hại do chất lỏng sai, mạch làm mát bị lỗi hoặc lắp ráp không chính xác sẽ không được bao gồm.