Sản xuất lại K114 5 lỗ FWD CVT Giao dịch Toàn bộ nội bộ Đổi mới danh sách OE 3040010031 3040028081 Cho Toyota C-HR RAV4 Noah Voxy Lexus NX200 Hướng dẫn kỹ thuật lắp đặt

Danh sách này tiết lộ đầy đủ danh sách thay thế và gia hạn các thành phần nội bộ đầy đủ của K114 5 lỗ CVT chuyển số tái chế của chúng tôi,cùng với chương trình TCU chuyên nghiệp sau khi cài đặt, hướng dẫn hoạt động học tập thích nghi và quy tắc sắp xếp thăm nhà máy tại chỗ, phù hợp với các tổ chức sửa chữa xe hơi chuyên nghiệp,Các nhóm chuỗi phụ tùng thay thế quy mô lớn và khách hàng cần tiến hành điều tra chuyên sâu về trình độ của nhà cung cấp.

Nhà máy tái chế chuyên nghiệp 20 năm của chúng tôi thực hiện nghiêm ngặt các tiêu chuẩn dung nạp lắp ráp ban đầu của Aisin OEM cho hộp số CVT K114.Sau khi tháo dỡ hoàn toàn của vỏ lõi tái chế, tất cả các thành phần được chia thành ba loại: xử lý phế liệu trực tiếp, sửa chữa chính xác và tái sử dụng có trình độ.Tất cả các bộ phận tiêu thụ dễ mòn được thay thế hoàn toàn bằng các phụ kiện chất lượng cao mới, căn bản loại bỏ những điểm yếu vốn có của hộp số CVT K114 của nhà máy ban đầu như mòn dây đai thép, lão hóa niêm phong pít và tắc nghẽn dầu thân van.Chúng tôi mở toàn bộ xưởng sản xuất cho các khách hàng nước ngoài được xác minh đến thăm, bạn có thể quan sát toàn bộ quá trình làm sạch các bộ phận, kiểm tra kích thước, lắp ráp chính xác và kiểm tra tải trọng băng ghế thủy lực tại chỗ,Kiểm tra trực tiếp thiết bị thử nghiệm và tài liệu kiểm soát chất lượng, và ký kết các thỏa thuận khung cung cấp độc quyền dài hạn sau khi kiểm tra tại chỗ. Our technical team can provide English version of K114 fault troubleshooting manual and step-by-step installation tutorial for your downstream repair technicians to standardize the installation process and reduce human error rate.

• Mô hình truyền tải: K114 5 lỗ dẫn bánh trước CVT truyền tải biến đổi liên tục
• Số bộ phận OE có thẩm quyền: 30400-10031, 30400-28081
• Khả năng vận hành động cơ: 2.0L 3ZR-FAE động cơ hút khí tự nhiên
• Cấu hình lái xe: Chỉ có hai bánh lái xe FWD (không bao gồm mô hình K114F bốn bánh lái xe)
• Trọng lượng ròng: 95 kg.
• Xuất khẩu Hộp gỗ bốc khói Kích thước bên ngoài: 92cm * 65cm * 68cm * 68cm
• Tiêu chuẩn tái chế cốt lõi: 100% vật liệu tiêu thụ dễ bị tổn thương được thay thế, các bộ phận cơ khí cốt lõi được kiểm tra theo độ khoan dung của OEM
• Dịch vụ thăm nhà máy: Chuyến tham quan toàn bộ dây chuyền sản xuất, quan sát thử nghiệm trên băng ghế, đàm phán kỹ thuật trực tiếp với hẹn trước
• Hỗ trợ tài liệu kỹ thuật: Hướng dẫn cài đặt bằng tiếng Anh, các bước điều chỉnh TCU, hướng dẫn chẩn đoán lỗi chung

1. Bộ sợi dây chuyền đẩy thép CVT chính (phần yếu tố thất bại quan trọng nhất của K114)
2. Tất cả các niêm phong dầu cao su, vòng O, miếng dán và ống niêm phong pít
3. Bộ đầy đủ các tấm ma sát, tấm thép tách và bình áp suất
4. Các niêm phong dầu trục đầu vào và trục đầu ra, niêm phong dầu bên khác biệt
5. Bộ lọc nội bộ và bộ lọc phụ trợ bên ngoài
6. Tất cả vòng bi đẩy, vòng bi kim và vòng bi quả (tương đương thương hiệu NSK/NTN)

1. Bộ chứa nhôm chính của hệ thống truyền tải (chỉ sử dụng lại sau khi sửa chữa vết nứt và thử nghiệm rò rỉ áp suất)
2. Máy đạp áp suất chính và thứ cấp (nhận thấy độ chịu mòn bề mặt, phế liệu nếu vượt giới hạn)
3. Bộ bánh răng chênh lệch (bỏ đi khi đường răng vượt quá tiêu chuẩn)
4. Cơ thể máy bơm dầu truyền tải (chỉ thay thế các bánh xe bơm bên trong và vòng niêm phong)
5. Các van điện bên trong thân van (hiệu suất điện được kiểm tra từng cái một)

1. Bộ hợp nhất ly hợp khóa chuyển đổi mô-men xoắn, thử cân bằng động
2. Làm sạch kênh dòng chảy thủy lực của thân van và hiệu chuẩn áp suất
3. Điều chỉnh phản ứng ngược và thử nghiệm tiếng ồn cuối cùng

1. Toyota C-HR 2.0L FWD 2017-2022
2. Toyota RAV4 2.0L hai bánh xe 2013-2018
3. Toyota Noah / Voxy MPV 2.0L 2017-2022
4. Toyota Harrier 2.0L 2014-2019
5. Toyota Avensis 2.0L European Spec 2015-2018
6. Lexus NX200 2.0L ổ bánh trước 2014-2018

1. Yêu cầu lấp đầy chất lỏng: Chuỗi truyền được giao trống mà không có dầu CVT, phải sử dụng chất lỏng truyền CVT loại TCVDT được chỉ định của Toyota, dầu không chính xác sẽ trực tiếp đốt dây thừng thép
2. Các bước học tập thích nghi TCU: Sau khi lắp đặt cơ khí, kết nối máy quét chẩn đoán chuyên nghiệp để xóa mã lỗi cũ, chạy CVT tự học áp suất,sau đó hoàn thành thử nghiệm đường hỗn hợp 10km để khớp các tham số tự động
3. Hiện tượng sau khi lắp đặt bình thường: Động thái nhẹ ở tốc độ thấp trong vòng 50km đầu tiên thuộc về quá trình thích nghi bình thường,Cần phải kiểm tra mức dầu liên tục hoặc trượt rõ ràng để kiểm tra mức dầu và nút dây chuyền dây chuyền
4. Phải thay thế các bộ phận phụ trợ với nhau: Nó được khuyến cáo để thay thế máy làm mát dầu tản nhiệt,Bộ lọc dầu và hệ thống truyền tải gắn trụ đồng bộ để kéo dài tuổi thọ của hộp số tái chế

1. Quy tắc đặt phòng: Vui lòng thông báo ngày thăm, số lượng nhân viên và mục tiêu thăm ít nhất 3 ngày làm việc trước để chuẩn bị an toàn tại xưởng
2. Phạm vi tham quan: Đường dây sản xuất tái chế đầy đủ, xưởng làm sạch siêu âm, phòng thí nghiệm thử nghiệm, kho sản phẩm hoàn thành và khu vực đóng gói
3. Lưu ý hạn chế: Các thông số thử nghiệm bí mật cốt lõi cá nhân và tài liệu chi phí nội bộ không thể được chụp ảnh hoặc ghi lại để bảo vệ sở hữu trí tuệ kỹ thuật
4. Dịch vụ theo dõi: Hỗ trợ thương lượng và quản lý kỹ thuật sau chuyến tham quan nhà máy, thảo luận về giá độc quyền, phiên bản tùy chỉnh và khung đơn đặt hàng hàng năm