Bộ truyền động CVT K114 2WD đã tân trang 30400-10031 cho Toyota C-HR 2.0L 2017-2022 RAV4 2.0L 2018-2023 Hộp số có biến mô truyền động

Câu hỏi: Có phải cùng một số bộ phận OE bao gồm các đơn vị K114 với các cấu hình thành phần nội bộ khác nhau không?

Trả lời: Có thể cho các đơn vị K114 với số bộ phận OE giống nhau có sự khác biệt nhỏ về các bộ phận bên trong. Trong chu kỳ sản xuất của mình, nhà sản xuất OEM thực hiện các cải tiến lặp lại nhỏ.Trong khi số phần vỏ và nhãn bên ngoài vẫn không thay đổi, các cập nhật có thể áp dụng cho các điện tử thân van, độ dày tấm ly hợp và các thông số kỹ thuật máy rửa đẩy để khắc phục các lỗi thiết kế sớm.Đặt hàng chỉ dựa trên số bộ phận OE có nguy cơ áp suất dầu bất thường và di chuyển thô sau khi lắp đặtChúng tôi kiểm tra chéo số VIN, số đúc nhà và phiên bản thân van để chọn các thành phần bên trong được lặp lại đúng,đảm bảo khả năng tương thích cơ khí và điện tử đầy đủ và bảo hành hợp lệ cho người mua B-end.

Câu hỏi: Những thành phần cốt lõi nào bị buộc phải tháo dỡ thay vì được sửa chữa và sử dụng lại trong quá trình tái chế?

Trả lời: Một số thành phần cốt lõi sẽ được tháo dỡ trực tiếp sau khi không kiểm tra trong K114 tái chế và sẽ không bao giờ được sửa chữa để lắp ráp lại.Các bộ phận phế liệu bao gồm trục đầu vào / đầu ra với độ mòn quá mức, xi lanh áp suất đứt, thắt lưng CVT mệt mỏi, ma sát ly hợp bị cháy và tấm thép, vỏ và vòng bi bị nứt với độ trống quá cao.Các thành phần bị từ chối khi các phép đo vượt quá giới hạn dung nạp OEMCác bộ phận tái sử dụng phải trải qua kiểm tra nhiều cấp độ bao gồm đo kích thước và thử nghiệm thâm nhập Các quy tắc tháo dỡ nghiêm ngặt ngăn ngừa trượttiếng ồn bất thường và lỗi dây đai, phân biệt các đơn vị tái chế của chúng tôi với các đơn vị được tân trang đơn giản và đảm bảo độ tin cậy sản phẩm cho khách hàng B-end ở nước ngoài.

Câu hỏi: Có phải tất cả các niêm phong dầu, vòng O và miếng dán dầu được thay thế bằng các bộ phận mới theo thông số kỹ thuật của OEM?

Trả lời: Tất cả các niêm phong dầu, vòng niêm phong và vỏ niêm phong dầu của hộp số K114 được tái chế của chúng tôi được thay thế bằng các bộ phận OEM mới; các thành phần niêm phong đã sử dụng sẽ không được sử dụng lại.Sau khi tiếp xúc lâu dài với nhiệt độ cao và áp suất thủy lực, các niêm phong cao su cũ có xu hướng cứng và phát triển các vết nứt vi mô không thể nhìn thấy bằng mắt thường, dễ dẫn đến rò rỉ dầu sau khi lắp đặt xe.Chúng tôi áp dụng nghiêm ngặt các tiêu chuẩn vật liệu và kích thước của OEM và từ chối các con dấu hậu mãi cấp thấpThay thế con dấu hoàn chỉnh làm giảm đáng kể tỷ lệ hoàn trả thực địa, bảo vệ danh tiếng của nhà bán buôn trên thị trường địa phương và cũng là điều kiện tiên quyết để kích hoạt bảo hành toàn bộ đơn vị.