Bộ chuyển số tự động 6 tốc độ U761 được tái chế với bộ chuyển đổi mô-men xoắn OE 3050033750 Fit Toyota Camry RAV4 Highlander 2.0L 2.5L 2016-2019 FWD Gearbox

1. Tổng quan sản phẩm

Hộp số tự động dẫn động cầu trước U761 (U761E) 6 cấp đã được đại tu này được phục hồi hoàn toàn từ lõi đủ tiêu chuẩn. Đi kèm với bộ chuyển đổi mô-men xoắn đã được đại tu, bộ ly hợp bên trong hoàn chỉnh, thân van, bộ van điện từ và các bộ phận thủy lực bên trong. U761E là phiên bản nâng cấp của U760E, được tối ưu hóa để tăng khả năng chịu mô-men xoắn và độ bền tốt hơn cho động cơ hút khí tự nhiên Toyota 2.0L / 2.5L. Mỗi đơn vị đều trải qua quá trình tháo rời hoàn toàn, làm sạch chính xác, kiểm tra kích thước, thay thế linh kiện và kiểm tra trên bàn thử nghiệm động cơ trước khi giao hàng, lý tưởng để thay thế trực tiếp cho hộp số nguyên bản bị lỗi cho các cửa hàng sửa chữa ô tô.

2. Bảng thông số kỹ thuật và lắp đặt

3. Tiêu chuẩn kiểm tra và thử nghiệm

Chúng tôi thực hiện kiểm tra đa giai đoạn cho mọi hộp số U761 đã được đại tu. Kiểm tra lõi đầu vào: loại bỏ các lõi có vỏ bị nứt, ăn mòn nghiêm trọng hoặc răng bánh răng bị gãy. Sau khi tháo rời, tất cả các bộ phận kim loại được làm sạch bằng bể rửa nhiệt siêu âm. Các bộ phận quan trọng bao gồm bánh răng hành tinh, trục đầu vào, trống ly hợp sẽ được đo dung sai mài mòn. Tất cả các gioăng, phớt, đĩa ma sát, bộ lọc và các bộ phận cao su đều được thay thế bằng phụ tùng mới. Sau khi lắp ráp lại, mỗi đơn vị hoàn chỉnh sẽ chạy thử nghiệm trên bàn thử nghiệm động cơ trong hơn 30 phút, mô phỏng các điều kiện hoạt động không tải, tăng tốc, chuyển số, khóa ly hợp, ghi lại áp suất dầu, chất lượng chuyển số và kiểm tra rò rỉ. Chỉ những đơn vị không có mã lỗi và hoạt động ổn định mới có thể vượt qua kiểm soát chất lượng cuối cùng.

4. Lợi thế cạnh tranh cốt lõi

1. Bộ lắp ráp hoàn chỉnh đã được đại tu với bộ chuyển đổi mô-men xoắn phù hợp, sẵn sàng lắp đặt, tiết kiệm thời gian lắp ráp cho cửa hàng sửa chữa.
2. Cấu trúc nâng cấp U761, khắc phục các lỗi nhà máy phổ biến của U760E cũ như trượt số, chuyển số giật cục và chậm khởi động nguội.
3. Thay thế 100% tất cả các bộ phận tiêu hao có thể bị mài mòn, không chỉ tái sử dụng các bộ phận kim loại cứng đủ tiêu chuẩn.
4. Kiểm tra động cơ hoàn chỉnh, mỗi đơn vị có số sê-ri duy nhất để truy xuất nguồn gốc hoàn toàn.
5. Kiểm tra vỏ nghiêm ngặt và thử nghiệm rò rỉ áp suất, loại bỏ rủi ro rò rỉ dầu trước khi giao hàng.
6. Giá bán buôn thân thiện cho các cửa hàng sửa chữa ô tô và nhà phân phối thị trường phụ tùng khu vực.

5. Hướng dẫn lắp đặt chuyên nghiệp

1. Trước khi lắp đặt, hãy xả sạch bộ làm mát dầu hộp số và đường ống dầu của xe, cặn kim loại sẽ làm hỏng hộp số U761 mới được đại tu.
2. Kiểm tra VIN và xác nhận mẫu hộp số nguyên bản là U761E FWD, U761 không thể thay thế trực tiếp U760E hoặc phiên bản AWD.
3. Sử dụng dầu hộp số tự động Toyota ATF WS được chỉ định, không bao giờ trộn lẫn các loại ATF khác nhau.
4. Sau khi lắp đặt, xóa các mã lỗi cũ và thực hiện quy trình học thích ứng TCU để hoàn tất hiệu chỉnh chuyển số.
5. Kiểm tra đường bộ và theo dõi nhiệt độ dầu, tránh tải nặng hoặc lái xe mạnh trong vòng 300km đầu tiên của giai đoạn chạy rà.
6. Yêu cầu kỹ thuật viên hộp số chuyên nghiệp được chứng nhận để lắp đặt, lắp đặt không đúng cách sẽ làm mất hiệu lực bảo hành.

6. Đóng gói và vận chuyển

Mỗi hộp số U761 đã được đại tu được cố định bên trong thùng gỗ xuất khẩu đã được hun trùng IPPC. Lớp xốp và giá đỡ bên trong bảo vệ vỏ và bộ chuyển đổi mô-men xoắn khỏi va đập và va chạm trong quá trình vận chuyển đường biển. Chúng tôi thêm túi hút ẩm và sử dụng chất ức chế chống gỉ bay hơi bên trong hộp số để chống lại sương muối và độ ẩm cao trên biển. Thùng bên ngoài được in nhãn vận chuyển, mẫu sản phẩm, số sê-ri và các biển cảnh báo xử lý. Chúng tôi hỗ trợ các điều khoản vận chuyển FOB, CIF và DDP. Có sẵn dịch vụ xếp container LCL hoặc FCL cho các đơn đặt hàng bán buôn số lượng lớn.

7. Giới thiệu về thế mạnh nhà máy

Nhà máy của chúng tôi có hơn 18 năm kinh nghiệm trong việc đại tu hộp số tự động. Chúng tôi chuyên phục hồi hộp số AT/CVT của Toyota, Honda, Hyundai, Kia, với xưởng thử nghiệm động cơ độc lập, kho phụ tùng và đội ngũ QC. Chúng tôi tuân thủ nghiêm ngặt tiêu chuẩn đại tu OE, cung cấp các sản phẩm hộp số đã được đại tu cho các nhà bán buôn thị trường phụ tùng ô tô toàn cầu và các trung tâm sửa chữa. Chúng tôi duy trì lượng tồn kho an toàn ổn định cho các mẫu phổ biến, hỗ trợ sản xuất đơn hàng số lượng lớn và kiểm tra đơn hàng mẫu. Tất cả các đơn vị hoàn chỉnh đều được kiểm tra và ghi lại trước khi giao hàng, chúng tôi cung cấp hỗ trợ kỹ thuật sau bán hàng chuyên nghiệp cho các đối tác B-end ở nước ngoài.

8. Câu hỏi thường gặp

Q1: Nếu TCU nguyên bản của khách hàng bị cháy, bạn có thể cung cấp TCU được lập trình sẵn cùng với bộ lắp ráp hộp số U761E đã được đại tu không?

A: Có, chúng tôi có thể cung cấp TCU được lập trình sẵn như một phụ kiện tùy chọn phù hợp với bộ lắp ráp hộp số U761E đã được đại tu của chúng tôi bao gồm cả bộ chuyển đổi mô-men xoắn. Trước khi sản xuất, chúng tôi sẽ yêu cầu khách hàng cung cấp mã VIN đầy đủ và thông tin cấu hình xe nguyên bản để xác nhận phiên bản phần mềm chính xác cho thị trường của họ, chẳng hạn như Bắc Mỹ, Trung Đông hoặc Đông Nam Á, vì việc hiệu chỉnh TCU khác nhau tùy theo khu vực và các bản cập nhật thu hồi của nhà máy xe. Các kỹ thuật viên của chúng tôi sẽ hoàn thành việc nạp phần mềm và kiểm tra TCU cùng với toàn bộ hộp số trên bàn thử nghiệm của chúng tôi trước khi giao hàng để xác minh giao tiếp, điều khiển áp suất và logic chuyển số. Xin lưu ý rằng TCU được lập trình sẵn sẽ tính phí riêng và cần được xác nhận trước trong quá trình đặt hàng. Chúng tôi cũng sẽ cung cấp hướng dẫn vận hành liên quan để học thích ứng trên xe sau khi lắp đặt để giúp khách hàng cửa hàng sửa chữa của bạn hoàn thành việc ghép nối suôn sẻ và tránh tình trạng chậm chuyển số hoặc mã lỗi sau khi lắp đặt.

Q2: Tiêu chuẩn loại bỏ của bạn là gì khi trống ly hợp của U761E có các vết xước vòng tròn nhỏ mà không có rãnh sâu?

A: Chúng tôi có các tiêu chí loại bỏ nghiêm ngặt nội bộ đối với trống ly hợp U761E. Nếu chỉ có các vết xước vòng tròn nhẹ mà không có rãnh sâu, biến dạng, đổi màu do nhiệt hoặc bong tróc vật liệu, chúng tôi sẽ tiến hành đo kích thước chính xác và kiểm tra độ nhám bề mặt trước. Nếu tất cả các giá trị đo được nằm trong phạm vi dung sai cho phép của OEM, trống ly hợp có thể được tái sử dụng sau khi đánh bóng và làm sạch chuyên nghiệp. Một khi độ sâu vết xước vượt quá ngưỡng của chúng tôi, hoặc chúng tôi phát hiện hư hỏng do nhiệt, vết nứt nhỏ hoặc mất vật liệu bề mặt, chúng tôi sẽ loại bỏ trực tiếp trống này và thay thế bằng một bộ phận phụ tùng đủ tiêu chuẩn. Quy tắc này được thiết kế để ngăn ngừa mài mòn sớm trong quá trình hoạt động lâu dài. Mọi bộ phận được tái sử dụng sẽ được ghi lại trong nhật ký sản xuất của đơn vị được liên kết với số sê-ri duy nhất của nó, vì vậy bạn có thể truy xuất hồ sơ thay thế bộ phận theo yêu cầu đối với các đơn đặt hàng bán buôn số lượng lớn.

Q3: Dữ liệu nào sẽ được thu thập và lưu trữ trong quá trình thử nghiệm trên bàn của mỗi hộp số U761E đã được đại tu?

A: Đối với mỗi bộ lắp ráp hộp số U761E đã được đại tu hoàn chỉnh, hệ thống thử nghiệm trên bàn của chúng tôi tự động ghi lại và lưu trữ nhiều thông số hoạt động chính, được liên kết với số sê-ri duy nhất được đánh dấu trên vỏ hộp số. Dữ liệu thu thập bao gồm thay đổi áp suất dầu ở các bánh răng khác nhau, tốc độ trượt khóa bộ chuyển đổi mô-men xoắn, thời gian phản hồi chuyển số lên và xuống, đường cong nhiệt độ hoạt động, giá trị rung và kết quả quét mã lỗi thời gian thực. Tất cả dữ liệu thử nghiệm sẽ được lưu trữ trong cơ sở dữ liệu của nhà máy chúng tôi. Đối với khách hàng bán buôn số lượng lớn, bạn có thể yêu cầu bản sao PDF của báo cáo thử nghiệm cho mỗi đơn vị với một khoản phí bổ sung. Các bản ghi lưu trữ này có thể giúp nhanh chóng xác định nguyên nhân gốc rễ nếu có bất kỳ tư vấn kỹ thuật hoặc trường hợp bảo hành nào xảy ra sau này, giúp cải thiện đáng kể hiệu quả giao tiếp sau bán hàng cho khách hàng cửa hàng sửa chữa của bạn.