Bơm dầu hộp số tự động A6LF1 đã qua sử dụng 46100-3B030 cho Hyundai Veracruz Santa Fe Kia Sorento 3.3L 3.5L 3.8L 2007-2014 Phụ tùng thay thế bơm hộp số chính hãng đã qua sử dụng

1. Tổng quan sản phẩm

Đây là bơm dầu hộp số A6LF1 đã qua sử dụng, chính hãng, được tháo ra từ hộp số nguyên bản đã dỡ bỏ. Bơm dầu là bộ phận thủy lực cốt lõi cho hộp số tự động 6 cấp A6LF1, nó tạo ra áp suất thủy lực chính để vận hành các bộ ly hợp, thân van và bộ biến mô. Bộ bơm hoàn chỉnh bao gồm vỏ bơm, bộ rôto, bánh răng trong, phớt dầu và ống lót trục. Thích hợp để đại tu hộp số & thay thế trực tiếp cho bơm nguyên bản bị hỏng.

2. Bảng thông số kỹ thuật và tương thích

3. Tiêu chuẩn kiểm tra và thử nghiệm

Tất cả các bơm dầu đã qua sử dụng đều trải qua quy trình kiểm tra nhận hàng nghiêm ngặt. Đầu tiên, chúng tôi kiểm tra trực quan vỏ bơm xem có vết nứt, gãy và hư hỏng ren hay không. Sau đó, tháo rời để kiểm tra độ mòn của bánh răng rôto, vết xước và mẻ răng. Làm sạch kỹ lưỡng tất cả các đường dầu bên trong. Sau khi lắp ráp lại, chúng tôi thực hiện kiểm tra áp suất tĩnh để xác minh hiệu suất làm kín bên trong. Chúng tôi loại bỏ các bộ phận có khe hở bánh răng quá lớn, vỏ bị nứt hoặc trục bị mòn. Xin lưu ý đây là bộ phận đã qua sử dụng, có thể chấp nhận vết mòn bề mặt nhỏ.

4. Lợi thế cạnh tranh cốt lõi

Bộ phận nguyên bản đã qua sử dụng thay vì hàng đúc giá rẻ trên thị trường. Hàng có sẵn để giao ngay, thời gian chờ đợi ngắn hơn nhiều so với đặt hàng bơm OEM mới. Đã được làm sạch & kiểm tra cho các công việc sửa chữa hộp số. Thích hợp cho các dự án đại tu tiết kiệm chi phí cho các xưởng sửa chữa. Quy trình sàng lọc nghiêm ngặt loại bỏ các bơm bị lỗi mòn nặng trước khi giao hàng.

5. Hướng dẫn lắp đặt chuyên nghiệp

Trước khi lắp đặt, hãy làm sạch kỹ lưỡng mạch làm mát hộp số để loại bỏ cặn bẩn cũ và các hạt kim loại. Thay thế phớt dầu và vòng đệm O-ring mới cho bơm. Xác nhận số lượng răng rãnh khớp với bộ phận nguyên bản. Siết chặt các bu lông lắp theo thông số mô-men xoắn của nhà sản xuất. Sau khi lắp ráp, đổ đầy dầu hộp số Hyundai-Kia SP-IV chính xác. Thực hiện kiểm tra vận hành sau khi đại tu hộp số, theo dõi áp suất đường ống ban đầu để tránh hỏng bơm sớm.

6. Đóng gói và vận chuyển

Sau khi làm sạch chống gỉ, bôi dầu chống gỉ lên rôto và trục. Bọc bằng màng xốp chống sốc, sau đó đặt vào thùng carton xuất khẩu cứng có mút chèn để tránh hư hỏng do va đập trong quá trình vận chuyển đường biển hoặc đường hàng không. Ghi mã phụ tùng và trọng lượng lên thùng carton bên ngoài để nhận dạng kho. Thích hợp cho vận chuyển đường biển LCL và hàng không.

7. Giới thiệu về năng lực nhà máy

Kho của chúng tôi chuyên về phụ tùng hộp số tự động đã qua sử dụng & đã kiểm tra cho xe Hàn Quốc. Chúng tôi thu mua có hệ thống các bộ phận cốt lõi của hộp số đã dỡ bỏ, thực hiện tháo rời, làm sạch và kiểm tra chức năng tại chỗ. Chúng tôi cung cấp cho nhiều xưởng sửa chữa và các nhà bán buôn phụ tùng ô tô ở nước ngoài. Chúng tôi hỗ trợ đơn đặt hàng thử nghiệm số lượng nhỏ và bán buôn số lượng lớn cho khách hàng B2B toàn cầu.

8. Câu hỏi thường gặp

Q1: Bạn có thể cung cấp dữ liệu thống kê tỷ lệ lỗi của bơm dầu A6LF1 đã qua sử dụng này dựa trên hồ sơ vận chuyển trước đây của bạn không?

A1: Chúng tôi không duy trì các báo cáo tỷ lệ lỗi chính thức được công bố cho bơm dầu A6LF1 đã qua sử dụng này, nhưng đội ngũ kiểm soát chất lượng nội bộ của chúng tôi theo dõi phản hồi thực tế từ các nhà bán buôn ở nước ngoài và các xưởng sửa chữa. Sau khi kiểm tra áp suất thủy lực nghiêm ngặt và kiểm tra trực quan trước khi giao hàng, tỷ lệ lỗi thực tế tại hiện trường vẫn tương đối thấp. Xin vui lòng hiểu rằng phụ tùng ô tô đã qua sử dụng vẫn mang rủi ro cố hữu do lịch sử vận hành của xe trước đó. Chúng tôi sẽ ghi lại tất cả các phản hồi tiêu cực từ thị trường của bạn, điều chỉnh tiêu chí sàng lọc của chúng tôi kịp thời và loại bỏ các bộ phận có lỗi tiềm ẩn tinh vi. Chúng tôi cũng đề xuất các kỹ thuật viên của bạn thực hiện kiểm tra áp suất trước khi lắp đặt trên mỗi bơm trước khi lắp chính thức để giảm thiểu sự cố sửa chữa tại chỗ cho các gara hạ nguồn.

Q2: Bạn có thể đưa ra những gợi ý phòng ngừa nào cho đội ngũ kho của chúng tôi để bảo quản đúng cách các bơm dầu A6LF1 này sau khi nhận được lô hàng vận chuyển đường biển?

A2: Khi kho của bạn nhận được các bơm dầu A6LF1 đã qua sử dụng, vui lòng tháo bao bì gỗ bên ngoài trước và kiểm tra xem có bị ẩm do nước biển do vận chuyển đường biển đường dài hay không. Chúng tôi đặc biệt khuyên bạn nên giữ các bơm này trong môi trường kho khô ráo, thông thoáng và tránh xa độ ẩm trên mặt đất. Không xé túi nhựa chống gỉ bên trong cho đến khi bạn chuẩn bị bán chúng ra. Kiểm tra định kỳ tình trạng lớp phủ chống gỉ sau mỗi hai hoặc ba tháng trong quá trình lưu kho. Nếu bạn có kế hoạch lưu kho dài hạn hơn sáu tháng, việc bảo trì bổ sung mỡ chống gỉ là cần thiết, điều này sẽ giúp tránh các vết gỉ trên bề mặt bánh răng và các trục làm kín trước khi bán lại cho các xưởng sửa chữa địa phương.

Q3: Nếu chúng tôi đặt hàng số lượng lớn, đội ngũ QC của bạn có thể đánh dấu các bộ phận có vết xước nhỏ trên vỏ bơm trước khi giao hàng không?

A3: Có, nhân viên QC của chúng tôi có thể dán nhãn đặc biệt cho các bộ phận có vết xước vỏ nhỏ cho đơn đặt hàng số lượng lớn của bạn. Tất cả các mặt hàng được đánh dấu này vẫn vượt qua bài kiểm tra hiệu suất thủy lực chính thức của chúng tôi; chỉ có vỏ bên ngoài có vết trầy xước nhẹ do quá trình tháo dỡ xe trước đó. Chúng tôi sẽ tách chúng ra và ghi chú rõ ràng trên danh sách đóng gói thay vì trộn lẫn chúng với hàng có ngoại hình tốt hơn. Sau đó, bạn có thể quyết định chiến lược bán hàng địa phương của mình, chẳng hạn như đặt giá chiết khấu cho những bơm có khiếm khuyết về ngoại hình. Vui lòng thông báo cho chúng tôi yêu cầu đặc biệt này khi bạn xác nhận PI của mình, để nhóm kiểm soát chất lượng của chúng tôi có thể sắp xếp công việc phân loại bổ sung trong quy trình lấy hàng và đóng gói.