Thân van hộp số AC60F đã qua sử dụng 35410-0K010 cho Toyota Hilux Fortuner Prado J150 Hiace 4WD 2.7L 2.8L Diesel Aisin AWR6B45 Bộ điều khiển thủy lực

Bảng thông số kỹ thuật và lắp đặt

Q1: Bạn có đánh dấu số serial duy nhất trên mỗi bộ điều khiển thủy lực AC60F đã qua sử dụng không, và tôi có thể truy xuất hồ sơ thử nghiệm đầy đủ của nó bằng số này không?

A: Tuyệt đối có. Mỗi bộ điều khiển thủy lực AC60F đã qua sử dụng vượt qua kiểm tra của chúng tôi sẽ được khắc số serial độc quyền trước khi đóng gói. Số này đóng vai trò là ID duy nhất cho khả năng truy xuất nguồn gốc toàn bộ vòng đời. Chúng tôi lưu trữ tệp kiểm tra đầy đủ của nó, bao gồm ảnh kiểm tra bằng mắt, đường cong thử nghiệm bàn thủy lực, dữ liệu kiểm tra điện trở solenoid và ngày nó vượt qua bài kiểm tra trong hệ thống nội bộ của chúng tôi. Khi bạn nhận được hàng, bạn có thể gửi cho chúng tôi số serial bất kỳ lúc nào, và chúng tôi sẽ gửi cho bạn báo cáo thử nghiệm tương ứng để bạn lưu trữ hoặc để khách hàng cuối của bạn xem xét. Hệ thống truy xuất nguồn gốc này giúp ích rất nhiều khi xử lý các yêu cầu hậu mãi. Nếu có bất kỳ tranh chấp kỹ thuật nào sau khi lắp đặt, chúng tôi có thể nhanh chóng truy xuất dữ liệu thử nghiệm ban đầu để xác nhận xem bộ điều khiển thủy lực có hoạt động bình thường khi rời khỏi kho của chúng tôi hay không. Đây là một lợi thế lớn so với nhiều nhà cung cấp nhỏ bán các bộ điều khiển thủy lực đã qua sử dụng không có nhãn mác, không có hồ sơ với thông tin không thể truy xuất. Chúng tôi cũng có thể in số serial trên nhãn đóng gói để bạn dễ dàng quản lý kho hàng.

Q2: Khi vận chuyển bộ điều khiển thủy lực AC60F bằng đường biển, bạn thực hiện những biện pháp bảo vệ nào để ngăn ngừa van trượt bên trong bị gỉ sét trong quá trình vận chuyển dài ngày?

A: Chúng tôi áp dụng một bộ quy trình bảo vệ chống gỉ hoàn chỉnh cho bộ điều khiển thủy lực AC60F cho lô hàng đường biển, vì quá trình vận chuyển đường biển dài ngày với độ ẩm cao bên trong container là nguyên nhân phổ biến gây gỉ sét van trượt. Sau khi làm sạch bằng sóng siêu âm và làm khô, chúng tôi bơm một loại dầu bảo quản chống gỉ đặc biệt vào mọi đường dẫn dầu của bộ điều khiển thủy lực. Dầu này tạo thành một lớp màng bảo vệ trên bề mặt của van trượt, lỗ van và các bộ phận bằng thép, cách ly độ ẩm và sương muối. Sau đó, chúng tôi bọc toàn bộ bộ điều khiển thủy lực bằng màng VCI chống gỉ, loại màng này giải phóng các phân tử chống ăn mòn bay hơi để bảo vệ các bộ phận kim loại trong bao bì kín. Sau đó, chúng tôi sử dụng mút xốp EPE hấp thụ sốc để cố định chặt bộ điều khiển thủy lực bên trong thùng carton xuất khẩu cứng, tránh rung động có thể làm trầy xước các bề mặt ghép nối chính xác. Đối với đơn hàng số lượng lớn, chúng tôi đặt túi hút ẩm bên trong mỗi thùng carton bên ngoài để hấp thụ thêm độ ẩm. Chúng tôi không khuyến khích tháo màng bọc VCI và xả dầu bảo quản cho đến khi khách hàng của bạn sẵn sàng lắp đặt. Nếu quốc gia đích của bạn có yêu cầu nghiêm ngặt đối với hàng hóa chứa dầu, chúng tôi cũng có thể điều chỉnh phương pháp bảo quản theo quy định hải quan địa phương của bạn.

Q3: Nếu khách hàng của tôi phát hiện bộ điều khiển thủy lực AC60F gặp sự cố chuyển số sau khi lắp đặt, chúng tôi cần cung cấp những thông tin nào cho bạn để bắt đầu đánh giá kỹ thuật?

A: Để giúp các kỹ sư của chúng tôi phán đoán nguyên nhân gốc rễ một cách nhanh chóng và chính xác, bạn cần thu thập và gửi cho chúng tôi một số tài liệu quan trọng trước. Đầu tiên, số serial rõ ràng của bộ điều khiển thủy lực, để chúng tôi có thể truy xuất hồ sơ thử nghiệm ban đầu của nó. Thứ hai, mã VIN đầy đủ của xe, số hiệu bộ phận hộp số gốc và các mã lỗi được quét bằng máy quét hộp số OBD, bao gồm các mã P liên quan đến điều khiển áp suất và lỗi solenoid. Thứ ba, các video rõ nét hiển thị hiệu suất lỗi: chẳng hạn như video thử nghiệm đường trường với hiện tượng trượt, chuyển số cứng hoặc không chuyển số, và cảnh quay cận cảnh đầu nối dây điện và tình trạng dầu của hộp số. Thứ tư, hồ sơ bảo dưỡng của chiếc xe này, bao gồm việc các bộ phận ly hợp bên trong, trống và bộ lọc hộp số có được thay thế hay không, và loại dầu hộp số nào đã được sử dụng. Nhiều vấn đề hậu mãi không phải do bản thân bộ điều khiển thủy lực gây ra, mà do các bộ phận cơ khí bên trong bị mòn, dầu sai hoặc kết nối dây điện kém. Sau khi nhận được tất cả các tài liệu này, các kỹ sư hộp số của chúng tôi sẽ xem xét và đưa ra đánh giá chuyên nghiệp trong vòng 2 ngày làm việc, và cho bạn biết bước tiếp theo: khắc phục sự cố từ xa, thử nghiệm bổ sung hoặc xử lý bảo hành.